- 主题:Re: 北汽新能源2020全年销量25914辆,低于蔚来理想小鹏,全年亏损
合资和自主一起比较利润是不合适的
都知道汽车行业主要成本在于车型研发费用而不是物料成本，一个项目失败销量不能达标就是十几亿到几十亿的净亏
合资不存在这个问题。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 北汽集团是母公司，
: 这个母公司下面有两个上市的壳公司：
: 北京汽车(港01958)和北汽蓝谷(600733，北汽新能源)。
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都是这样，而且合资做账更狠，一个过时破技术，合资公司从国外母公司搞过来都贵的要死，就靠这种把利润转移出去。集团也不傻，你做利润我就做亏损，集团把利润控制下来到时候分红都少拿点，可所谓亏损是实实在在投在了自己的自主品牌。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 以前是...现在拿着全球车型来中国没有竞争力啊。
: 中国市场已经是养蛊性质了。
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上汽乘用车也是亏损的吧
年销量六七十万还亏损，这显然是故意做的
这些血不输出去就要分掉，分掉难道就更好？
国企不是一定要算经济账的，就跟zf总要搞点赤字一样，不搞赤字省下来钱给谁花啊
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 有些投资是正向的，有些投资是负向的，重要的是要认清输血的对象是否朽木不可雕。
: “把钱实实在在地投在了自主品牌”，然后就投出了一个只会持之以恒地制造劣质产品的怪胎？比一比长安自主品牌、广汽自主品牌、一汽自主品牌、上汽自主品牌，还有什么自主品牌是多年以后仍然只能靠输血维持着千疮百孔的公司体系？不思自省的蛀虫公司的胃口是永远填不饱的。
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上市公司分红。
合资公司是分利润。
自己屁都不懂就瞎几把叫唤。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你这什么狗屁逻辑
: 自己写完了自己读读，通吗？
: 奔驰在北京奔驰这里赚的钱会因为北汽旗下的其他品牌亏钱了，所以分红就不要了？免费给其他品牌？
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