- 主题:byd dmi属于那一类混动
落后技术，没有任何意义，徒增消耗。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: hev.phev还是增程。。。怎么感觉都有点沾边
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纯电。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 先进的技术是哪个呢
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代表先进的发展方向。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 哪里先进。。。高速打折先进还是低温打折先进
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中国共产党始终代表最先进的发展方向，如果实践共产主义的条件成熟，我相信我们党会带领我们去实行共产注意。而现在，我们党也带领我们走在最先进的制度道路上。
而不是像比亚迪那样，在代表先进发展方向的电动车大规模发展的时候，耗费资源搞已经过气的混动过渡技术。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 共产主义还是先进发展方向么，咋还搞社会主义
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从iPhone发明的2007年到iPhone4发布的2011年，智能手机大规模发展的销量被诺基亚一家就锤爆了。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 大规模发展销量被油车爆锤。。。
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反过来问你，冬季零下20度500公里的续航，在现有电动车发展的情况下能不能实现。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 就问你一句，前两天零下20度你车几折续航
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我说的是，byd研究dmi耗费byd未来发展的资源，和现在车辆表现能否满意又有何干。不正是现在电车还不能令人满意，且又可以快速发展达到令人满意的阶段，需要厂商选手投入大量资源去竞争、研发吗？如果电车现在就能基本实现所期待的功能，那势力范围早就尘埃落定了，还发展个屁啊；其他类型的车辆又还有存在必要吗
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 现在不能实现，问问你现在有这个需求怎么办，开油车还是开混动能耗低，有没有研究必要。有这个需求的现在怎么办
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人的精力是有限的，企业的能力也是有边界的。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 纯电党认为BYD在浪费自己的发展方向，
: 那就是道不同，因为未来很长时间内，混动车将占据大部分市场占有率。
: 纯电动车未来的发展重要变化是液态电池->固态电池，自动驾驶技术升级，
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拆分，把落后技术与电车资产拆分开，让那些害怕创新，担心风险的老古董去买旧技术的股票。
精兵强将投入纯电研究，追赶特斯拉。
最好还把负资产byd标扔给旧技术，把打出名头的“汉”作为商标，复现华为的气势指日可待。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 作为原来就有大量研究混动技术的企业，把原来混动部门砍掉全转EV部门？
: 而放弃长时间累积的技术以及未来长时间的市场，才是蠢。
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拆分。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比亚迪那么多多的领域，电子、半导体、云轨？口罩、大巴都停下来？
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