比亚迪官方的宣传中，dmi保留了部分直驱能力，“在高速时发动机会直驱辅助电动机驱动”。

但耐人寻味的是，据说dmi的直驱机构保留了两个档位和离合器。这说明什么？这很可能说明dmi的直驱工况可能不止是高速巡航这种对于发动机而言的理想效率工况，还包括了中低速大负载的爬坡工况。理论上，中低速大负载的爬坡工况是更适合零转速即最大扭矩的电动机的。dmi如果让发动机参与中低速大负载爬坡，只有两个可能：1 对整个系统的保电能力信心不足。 2 电动机的绝对功率扭矩不足。无论真实原因是哪个，对于驾乘体验都会有显著的负面影响。而且，如果发动机参与中低速大负载直驱的话，实际的综合油耗表现也不会像宣传的那么好。

至于比亚迪为何不像理想湾或本田那样，在设计上以保电为第一原则，我没想太明白。可能跟专利壁垒有关，也可能跟比亚迪技术人员的思考盲区或偏执有关。毕竟比亚迪08年就做过增程车，但让增程在国内火起来的是理想湾。虽然比亚迪的技术和宣传人员现在明白了“无限接近纯电”无论对于驾乘体验还是节能都可能是更好的方案，但自己否定自己，承认简单的增程技术比那套的4秒多的混动方案更好，还是比较难的。

- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 153.0.2.*

保不住电，靠小马拉大车省电？呵呵

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 现在不说油耗了？油耗低一半，这些还是事吗？
: 【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: : 比亚迪官方的宣传中，dmi保留了部分直驱能力，“在高速时发动机会直驱辅助电动机驱动”。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 218.69.61.*

我在汽修厂打零工

【 在 whitepig 的大作中提到: 】
: 人赢，想知道你是啥工作的
: 天天都有这么多时间发这么多有质量的帖子。。。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.100.*

你自称欣赏比亚迪的技术，却对技术几乎狗屁不通。每次回帖都是这种毫无营养的口水贴，你不觉得丢人和人格分裂吗？

比亚迪的“技术粉”都是你这种水平，只能呵呵。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你这理想one是厂家赞助的？
: 非得把废材说成金元宝
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.100.*

你既然承认不懂技术，就没资格判断别人是否在瞎说。没有判断力的男人，闭嘴会显得聪明一点儿。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我欣赏高圆圆的美貌，
: 我难道要去研究下高圆圆爸爸是谁？妈妈是谁？
: 每天的食谱是啥？
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 111.164.100.*