- 主题:model Y基本没啥缺点
哈哈，好笑
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 体验了一下，后排空间、储物空间绝对正经能用。
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: 隔音玻璃、电尾门都有。。
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: 哎，家里领导也很满意，可惜电车刚换2年不到，领导的车都开了7年了，今年只能先给领导换油车了。。。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 120.244.238.*
多少钱？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 体验了一下，后排空间、储物空间绝对正经能用。
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: 隔音玻璃、电尾门都有。。
: ...................
--来自微水木3.5.2
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FROM 223.104.42.*
原来对特斯拉的要求就是能用能开就真香了
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FROM 111.201.144.*
就那内饰做工比蔚蓝强？
【 在 mingongjia 的大作中提到: 】
: 比es8强太多了
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: : 内饰和做工算吧
: ...................
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FROM 114.242.250.*
逻辑。。。
【 在 dreambovey 的大作中提到: 】
: 原来对特斯拉的要求就是能用能开就真香了
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 114.249.198.*
这个有计划？那准备加入等等党了
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 现在买了，明年看着100度电的Y还是想换。
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FROM 1.202.113.*
电池日上的4680电池及CTC方案，会率先在德国工厂的Model Y上实现，大概车底盘会是一个整体铸件，100度电池直接与底盘集成，整车重量估计还会更轻，很值得等待的。
【 在 godeyes (上帝之眼) 的大作中提到: 】
: 这个有计划？那准备加入等等党了
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FROM 113.44.113.*
比汉贵，比汉空间小
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FROM 221.222.253.*
不错
不过电车电池容易拖底，和底盘集成的话，修或者换是不是就很麻烦了
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 电池日上的4680电池及CTC方案，会率先在德国工厂的Model Y上实现，大概车底盘会是一个整体铸件，100度电池直接与底盘集成，整车重量估计还会更轻，很值得等待的。
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FROM 1.202.113.*
167mm的离地间隙你还拖底，你开的路得多差啊，我Model 3的138mm的底盘都是完好无损的，在一些烂路上蹭过底，不过护板挺结实的啊，升起来看没有任何形变，只有一些擦痕。
【 在 godeyes (上帝之眼) 的大作中提到: 】
: 不错
: 不过电车电池容易拖底，和底盘集成的话，修或者换是不是就很麻烦了
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FROM 113.44.113.*