- 主题:Re: 被吹上天的中高端电车极狐Arcfox αT,积累的蓄客数量到哪里
灯罩形状还是区别比较大的
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 连带把蔚来刚发布的ET7也骂了,前脸抄的一模一样的
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: 【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 139.218.16.*
这销量,
坐等5折,
或者7.99万换购。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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: 经常有人煞有介事地说,新能源车企喜欢玩的一个粉饰套路是利用上市前积累的大批蓄客数量与上市后的周期发货量进行特定匹配,以营造出上市后持续热销的局面,在前期蓄客数量释放殆尽后吸引更多用户进行追购从而达到后续销量高企的目的。
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: 假如这个理论是真的,那被某些北汽自干五车主吹上天的,“唯一没有硬伤的中高端电车”——极狐Arcfox αT,在上市前积累的蓄客数量都消失到哪里去了?
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FROM 120.245.30.*
在ppt报告里
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 经常有人煞有介事地说,新能源车企喜欢玩的一个粉饰套路是利用上市前积累的大批蓄客数量与上市后的周期发货量进行特定匹配,以营造出上市后持续热销的局面,在前期蓄客数量释放殆尽后吸引更多用户进行追购从而达到后续销量高企的目的。
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: 假如这个理论是真的,那被某些北汽自干五车主吹上天的,“唯一没有硬伤的中高端电车”——极狐Arcfox αT,在上市前积累的蓄客数量都消失到哪里去了?
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: 极狐ARCFOX αT从2020年4月份开始接受预订,北汽还推出激励计划,前1000名预订并成功交付的消费者可以享受每天获赠10度电等“1+6专属权益”。
: 2020年10月,极狐ARCFOX αT正式发布上市,并从工厂发货。
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: 2020年10月到2020年12月,上市后2个多月,极狐ARCFOX αT的每个月销量分别是:300+,100-,200+。上市后总销量为800-。
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: 所以,极狐Arcfox αT积累的蓄客数量都到哪里去了?
: 销售两个多月了,却连“前1000名”可以享受“首批车主福利”的死忠粉都凑不足?
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: 被水军吹上天,
: 被现实打成渣。
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来自 ELE-AL00
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FROM 114.241.96.*
羊毛撸没了,
羊快挂了。
【 在 FHWYSH @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 可能性不大,
: 北汽这次学乖了,
: 订单式生产。
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FROM 117.136.38.*
生产线不生产不废了。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
:
: 可能性不大,
: 北汽这次学乖了,
: 订单式生产。
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FROM 117.136.38.*
北汽指望不上
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FROM 114.244.136.*
图片看着还行,实车观感一般吧
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FROM 202.108.65.*
这销量有点夸张啊
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FROM 114.242.224.*
。。。
【 在 yzhang222 的大作中提到: 】
: 白天打arcfox官方网站上的体验中心联系电话,没人接。营销和市场太不走心了吧,管理严重失位
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FROM 183.66.200.*
我就等它像现代一样一年后降价3万再考虑,毕竟在这个电池容量决定一切的电车时代,93度电还是有点优势的
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FROM 106.120.221.*