赞真实体验。特斯拉的全天窗本来确实就是为了增大后排空间感。不然继续增高车顶，又得增加能耗
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 今天顺便去安宁庄的特斯拉体验店静态体验了一下Model Y，总体来说还不错，空间比较大，除了大的后备箱，还有一个前备箱。内饰是10万级别车的水平，但有一点非常不错，配备了方向盘加热和全部座椅加热。后排车顶其实高度不高，但大天窗让人不感到压抑，这一点很聪明。前后排座椅都短，正常身高的男人坐着有点难受，这个好多网友都吐槽过。但最令人惊讶的是它的后排座椅是安在一个地台上，为了跟Model 3共用座椅，把地板垫高了，这个确实太LOW了，再便宜的车我也没见过这种LOW的设计。30几万的车，怎么说都是豪车的价格了，用这么LOW的设计来糊弄消费者？我顿时觉得它不如蔚来ES6香了，ES6最低配跟它价格差不多，但起码是豪车设计和堆料啊，换电可以弥补续航的不足，服务也比特斯拉好得多。
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: 所以买Model Y朋友们，喜欢T标和驾驶感，订就订了，但别吹它有多香，它的性价比还是很差的，跟豪车毫无关系。
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--来自微水木3.5.5
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我觉得比es8好多了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 今天顺便去安宁庄的特斯拉体验店静态体验了一下Model Y，总体来说还不错，空间比较大，除了大的后备箱，还有一个前备箱。内饰是10万级别车的水平，但有一点非常不错，配备了方向盘加热和全部座椅加热。后排车顶其实高度不高，但大天窗让人不感到压抑，这一点很聪明。前后排座椅都短，正常身高的男人坐着有点难受，这个好多网友都吐槽过。但最令人惊讶的是它的后排座椅是安在一个地台上，为了跟Model 3共用座椅，把地板垫高了，这个确实太LOW了，再便宜的车我也没见过这种LOW的设计。30几万的车，怎么说都是豪车的价格了，用这么LOW的设计来糊弄消费者？我顿时觉得它不如蔚来ES6香了，ES6最低配跟它价格差不多，但起码是豪车设计和堆料啊，换电可以弥补续航的不足，服务也比特斯拉好得多。
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: 所以买Model Y朋友们，喜欢T标和驾驶感，订就订了，但别吹它有多香，它的性价比还是很差的，跟豪车毫无关系。
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期待极狐的提车报告
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买车就是看哪些优点，对中口味就好了，无需理会喷子们的意见，缺点说多了还会引起反扑。

我觉得Y没有仪表盘是硬伤，但能花几百块外挂一个hud弥补不足，这么一想也能接受了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 今天顺便去安宁庄的特斯拉体验店静态体验了一下Model Y，总体来说还不错，空间比较大，除了大的后备箱，还有一个前备箱。内饰是10万级别车的水平，但有一点非常不错，配备了方向盘加热和全部座椅加热。后排车顶其实高度不高，但大天窗让人不感到压抑，这一点很聪明。前后排座椅都短，正常身高的男人坐着有点难受，这个好多网友都吐槽过。但最令人惊讶的是它的后排座椅是安在一个地台上，为了跟Model 3共用座椅，把地板垫高了，这个确实太LOW了，再便宜的车我也没见过这种LOW的设计。30几万的车，怎么说都是豪车的价格了，用这么LOW的设计来糊弄消费者？我顿时觉得它不如蔚来ES6香了，ES6最低配跟它价格差不多，但起码是豪车设计和堆料啊，换电可以弥补续航的不足，服务也比特斯拉好得多。
: 所以买Model Y朋友们，喜欢T标和驾驶感，订就订了，但别吹它有多香，它的性价比还是很差的，跟豪车毫无关系。
: 另外，针对前两天我发的关于极狐没有硬伤的帖子，一些喷子说我是水军，我这里声明两点：一、我20多年前就上水木了，比绝大多数网友都年长；二、我的极狐车这个月就提车了，到时发个提车报告，堵住喷子们的嘴。
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真香
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这个。。。你吐槽的恰恰是Y的优点
: 后排比前排座椅高，是所谓“剧场视野”设计，为了让后排乘客视野不被前排座椅遮挡，给后排更好的视野，不至于行车过程太压抑无聊。是最近几年油车上时髦的设计，新款的大多数SUV都会设计的后排比前排座椅高。。。
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