- 主题:恩捷:半固态电池2022年量产几率为0
换下来的电池不用充电了吗
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 充电慢对蔚来来说不是事儿吧,反正可以换电
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换电站的逻辑就走不通了呀。十三块电池,宣传是五分钟换一辆车,那要一个小时充满才站得住脚的。
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 但是可以慢充。。。反正怎么也比用完150度电花的时间短。
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你这成本谁受得了。。。
现在的电池充一个多小时倒是完全可以满足不用等电池充电,不过据说固态充电比现在的电池慢,那就不行了。
如果把换电时间拉长到十分钟,那充电速度就和换电速度能匹配上了,但是万一同时来俩车,后面那辆换好出来就要二十分钟了,这个使用便利性又打了折扣,热门站点三辆车的话就要半小时。。而且一旦循环速度下来,这个商业上来说,单站的收益也不是很划算。
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 电池可以大货车拉过来,例如后台采集到十三块电池被换走十块了,按照数据,剩下三块一个小时内被换走,但是一个小时内那十块冲不满电,怎么办?
: 叫个货拉拉把其他地方的充满的电池拉几块过去。
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