- 主题:特斯拉没有吊打BBA的证据
趋势是BBA依然火爆，一车难求，尤其BB，而电车最大痛点依然难以解决
且电车不是什么天顶星科技，BBA很快就上电车了。奔驰的EQ系列2021年基本全系列上市，从A到S级。
特斯拉最近的表现，说明很缺现金，很火爆，但会对品牌造成伤害，逐步变成电车界的福特/丰田，而不是BBA，别说终结BBA，甚至连另一个BBA都不是
【 在 findfind 的大作中提到: 】
: 做事情看趋势
: 等到势成，什么都晚了
: 言尽于此
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所以这是你觉得，全世界没地方不把BBA当回事，包括非常喜欢买自己国家车的韩国、日本，高档场所也都是奔驰宝马
【 在 speeper 的大作中提到: 】
: 我在青岛，我们这也不限牌。我觉得只有县级城市或者农村，才把BBA当回事。稍微大点的城市，哪个不是街车了？
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至少BBA在车本身的设计方面，秒杀特斯拉
电池就不说了，即便是电控，难度也就那么回事
特斯拉目前还是裸泳，虚火改不了本质。。。当初资本不看好特斯拉是错误，现在过火同样是错误
【 在 findfind 的大作中提到: 】
: 电车好做是吗？
: 去市场问问，E-Tron现在打几折了，有几个人买
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看你这需求，实在小众
99%的人还是想舒舒服服、没有焦虑的用车，在这点上，电车还不行，且远远不行
至于不知道BBA设计强在哪里，那我无话可说，估计全世界都是在信仰吧
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 不知道bba设计强在哪里。
: 除了m系 amg rs系，bba找不到一辆想开的车
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看完前三行，你厉害，佩服，惹不起，哈哈
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 电车为什么要有焦虑？
: 电量多得用不完，需要绕到六环去玩一会。。
: 上班单程20公里，晚上回家电量还在90%，没办法，只能绕路跑会。
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