- 主题:秦dmi哪个版本可入？
同意五楼，有充电条件必须长续航的
到不是单纯为了续航
车上电量足了之后出去玩有个大号的移动电站
煮火锅放投影仪爽得很
在外面露营也可以在车里睡觉开一晚上的空调
【 在 SDU250 的大作中提到: 】
: 二线省会，上班来回十公里。
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FROM 218.64.175.*
比亚迪的新出的新能源车应该是全系标配的外放
就看那个插线板送不送了，不送的话自己买是333元
【 在 Suporbb 的大作中提到: 】
: 目前还没看到有介绍可以220V外放
:
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: ....................
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车静止的时候发电还是能够感到发电机的轻微噪声和振动的
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 短续航不也一样？没电了发电就行
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: : 同意五楼，有充电条件必须长续航的
: ....................
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FROM 218.64.175.*
我指在车里睡觉打游戏的时候
还是不启动发动机更好
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 吃火锅卡拉ok的时候还在乎这个？
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: : 车静止的时候发电还是能够感到发电机的轻微噪声和振动的
: ....................
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FROM 218.64.175.*
问题是不是时刻满电的
所以电嘛，当然是多多益善
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 车里睡觉，开个空调打个游戏能用多少电？几度电最多了，18度的电池包足够了。
: 【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: : 我指在车里睡觉打游戏的时候
: ....................
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FROM 218.64.175.*
比亚迪的电量控制不是用户说了算了
他会尽量少用油
所以我估计dmi也基本会把电池保持在20%左右
现在的dm系统，无论soc设成多少，都不会主动充电到用户设的标准
这个soc设置只是一个允许系统开始反冲的阈值，是一个“授权”而不是“要求”的状态。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 不能随时充电的用户，就设定保持70%以上电量跑就完了。
: 当电量低于70%，发动机启动一边充电一边驱动，会将电量稳定在一个高位range的。
: 当电充到90%以上，发动机可以停止，纯电驱动就够了。
: ....................
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FROM 182.87.240.*