- 主题:宋plus/唐plus dmi 油耗测试结果
按照丰田混动本田混动的油耗表现
唐dmi黄金右脚开出5以下的油耗完全可能
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 肯定有恰饭的，但是猜测应该在5L以下还是能做到吧，不至于偏差太多
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FROM 123.116.11.*
激动啊
中国还有这样有追求的车企
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 线裤神你为啥这么激动，dmi也把你震惊了吗，哇咔咔
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FROM 123.116.11.*
也不是什么魔改版增程
就是类似immd的混动
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 魔改版增程，太牛逼了
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FROM 123.116.11.*
这个就吹过了啊
从工作逻辑看和immd很相似啊
【 在 guanshuit (guanshuit) 的大作中提到: 】
: 这既不是增程也不是i-MMD，这是基于世界上第一款混动车魔改的DM-i，集合了所有混动系统的优点，你说这俩在比亚迪面前就是弟中弟，连比亚迪量产的2010年的F3DM都比不过。
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FROM 106.120.236.*
immd也是在中低速尽可能多地使用电驱啊
【 在 guanshuit (guanshuit) 的大作中提到: 】
: 我从不绕弯子，一句话给你点明白核心区别，目前大部分车评人和媒体基本还处于懵逼状态。
: 混动的终极目标是极限约束油电分别在各自的最优区间输出，这一个逻辑上，各家基本都一致，所以不能笼统的说逻辑上一样就一样。
: DM-i领先i-MMD一代半是因为在 中（注意） 低速可以尽可能多的使用电驱，说白了，更广的释放了电驱的优势区间同时竟然还降低了成本。
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FROM 106.120.236.*
这不还是类似吗
无非就是谁做得更好就是了
【 在 guanshuit (guanshuit) 的大作中提到: 】
: 很想画个图，可惜回帖不方便
: 举个例子，数字不准确
: 0-30 30-60 60-80 80-100 100-120
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