作为理工科技术男，比亚迪几次重要技术发展都关注过，
从双离合变速器开始，2.0T发动机，三电，插电混动，IGBT，刀片电池
比亚迪一个一个全是自己做出来的，虽然早期全是山寨，
而且也屡屡出问题，比如双离合变速器做了很久都有缺陷，
但是做技术的人才明白这都是成长的必经之路
比亚迪新能源技术做得早，理解也深刻，也没有受传统技术的束缚，
比如插电混动跟丰田混动不同，大胆引入并联模式实现大功率
虽然第一代唐出来时引来无数吐槽，但做技术创新就是如此，
走到今天已经到了第四代，才形成了DM-P和DM-I，非常不容易
中国汽车行业几十年发展一直是拿来主义，市场换技术的政策造就了一堆
销量不错但技术弱鸡的合资车企，不少将很快被市场淘汰，
也关注过吉利、长城、奇瑞，但很失望发现技术研发差得很远
至于一帮汽车新势力，基本不做技术研发，要做也是做自动驾驶之类
花哨的东西，主要目标还是资本运作
只有比亚迪这朵奇葩不仅做到了技术自主，还可能引领新能源技术的发展
虽然比亚迪汽车销量不咋地，我也不看好它未来几年能有多大发展，
但我本人特别尊敬这种脚踏实地做技术研发的企业
即使比亚迪哪天车卖不动了，也希望比亚迪能转变为中国的博世
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 这个技术这么好
: 又省油加速还不慢
: 为什么奔驰宝马奥迪丰田本田都研发不出来
: ...................
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