大家都工作在最佳工况，燃油效率的影响就出来了，36%和40%的油耗就差10%了
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 和发动机关系不大，发动机效率差百分之几没什么，DM-i省油的最关键点简单说就两点
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: 利用电驱高效率覆盖燃油低效率的中低速区间
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其它差不多一样，就是电池更大，更多机会用电，发动机更容易工作在最佳效率，回收功率也更大。需要解决的问题就是这么大的电池放哪。
immd的电池小，可以随便塞哪。
以前老的秦dm放在最后一排座椅后面，导致后备箱小的无法接受。现在有刀片电池了，放下面，就好多了
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 以上都是胡扯
: immd高速才有直驱 dmi低速也得启动发电 加速也得并联
: dmi更省油只可能是电池大
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