- 主题:DMI应该用在大货上啊
货车司机对油耗更敏感。而且有能量回收了，对刹车的压力也没那么大了。那种大货，有十几个档位，弄个电机，可以减少好几个档位。
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大货是柴油，本身工作状态主要是巡航，已经很省油了。不像家用车整天城市里挤，油耗高。 肯定有不少人已经想到了，只是个性价比问题。
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 货车司机对油耗更敏感。而且有能量回收了，对刹车的压力也没那么大了。那种大货，有十几个档位，弄个电机，可以减少好几个档位。
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FROM 1.95.205.*
是的，大货车价格已经几十万了。并且报废的很快。
不是技术达不到，是市场决定技术路线
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 大货是柴油，本身工作状态主要是巡航，已经很省油了。不像家用车整天城市里挤，油耗高。 肯定有不少人已经想到了，只是个性价比问题。
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