蔚来的核心竞争力是吹牛B和门徒，这个别的车厂不好挖，

实在想挖也行，美国那儿还有一位赋闲的鼻祖，姓贾

【 在 ywsxyy 的大作中提到: 】
: 国产 吉利长城比亚迪 怎么那么拉垮，自己研究不出来这么好的底盘，在蔚来快倒闭时候也不高薪挖蔚来的工程师，毕竟联合创始人都被富士康挖走，挖人又不是啥难事
: 某大吹车说蔚来是最接近满分的底盘，跟着堆料多简单的事，七折豹也不贵啊
: 有这么好的底盘  20万的顶配国产油车加个5w上蔚来的悬挂 国产超车在油车上就能实现了 为什么国家要花那么多钱补贴电车？
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我是一年前试驾的ES6,底盘并没有多么优秀。
试驾车是空气悬挂，运动模式硬的要死，比大众宝马还颠。
舒适模式整车飘飘忽忽的，永不稳定。
说实话，威马悬挂减震调校真不错。
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x5和es8，卖了x5。都suv挂运动模式，滤震过弯好一大截，高速转弯es8差点意思。本来也是感受的事情，不说数字没法量化，我自己用脚投票。
【 在 ywsxyy 的大作中提到: 】
: 国产 吉利长城比亚迪 怎么那么拉垮，自己研究不出来这么好的底盘，在蔚来快倒闭时候也不高薪挖蔚来的工程 ...
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堆料简单？首先你得能设计出来，其次得有能加工7系铝的冲压设备，有连接的工艺。这一套就是江淮花了几十亿新安装的生产线，跟工程师有个毛的关系
【 在 ywsxyy 的大作中提到: 】
: 国产 吉利长城比亚迪 怎么那么拉垮，自己研究不出来这么好的底盘，在蔚来快倒闭时候也不高薪挖蔚来的工程师，毕竟联合创始人都被富士康挖走，挖人又不是啥难事
: 某大吹车说蔚来是最接近满分的底盘，跟着堆料多简单的事，七折豹也不贵啊
: 有这么好的底盘  20万的顶配国产油车加个5w上蔚来的悬挂 国产超车在油车上就能实现了 为什么国家要花那么多钱补贴电车？
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--来自微水木3.5.5
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修改:dolphinlang FROM 120.245.96.*
FROM 120.245.96.*

所以威马不成功啊，行业颠覆者往往不是本行业出身的，就像特斯拉

【 在 west 的大作中提到: 】
: 威马创始人大多是原来造传统车的，不像小鹏蔚来创始人主要是互联网码农
: 我是一年前试驾的ES6,底盘并没有多么优秀。
: 试驾车是空气悬挂，运动模式硬的要死，比大众宝马还颠。
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