- 主题:EC6提车及用车感受
Fsd完全可以成熟了再选装
蔚来的NOP已经是被放弃的落后平台了，故意后装加价割韭菜
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 品牌肯定是优势吧！我以为特斯拉的优势是FSD结果大多数人买了特斯拉不买FSD，所以销量这么高品牌很大程度上起了作用。
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FROM 120.39.34.*
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 呵呵，买了再说吧，等FSD成熟了，价格会继续上涨的。
: 另外现在版本的NOA在国内使用并不比带高精地图的NOP和NGP强，再说你以为FSD以后不会出新的硬件平台方案吗？
特斯拉咬死纯视觉了，硬件升级也就升级芯片，HW2已经升级过了。驾驶数据是最大门槛
FSD指明了NOA上限，NOP的上限就是个饼。这饼要真香ET7装激光雷达干嘛。再说6w多花了，自动驾驶真能成多花个1W算啥
NGP倒是真厉害，NOP现在顶多也就和NOA半斤八两。别说高精地图，日常导航的百度地图都被大量吐槽。不过这是甩黑锅给百度了，大当家说法是车机版和手机版不同步。手机版的数据都做不到，还指望高清
OTA是能解决问题，那就慢慢等呗，行车记录仪360、断网、ES8第二排iosfix不兼容都被吐槽2-3年了，死不悔改，地图这问题准备多久改？别说我黑，蔚来管理人员要有点脸也不至于宁愿挨骂不改进啊
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FROM 120.39.34.*
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 马斯克说过FSD只会涨价不会降，但是会不会打脸就不知道了??♂
: 发自「今日水木 on iPhone X」
涨价是会涨的，不过还会推订阅模式，有需要时候开通就是了，算上资金成本没必要急着开
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FROM 120.39.34.*
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 除了行车记录仪像素有点渣，360环视有畸变（另外想问其它家有完全不畸变的360环视吗？），其它问题都没遇到过。百度地图我用习惯了，配合HUD更是香。
: FSD的纯视觉方案先把横躺货车误判的问题和幽灵刹车的问题解决了才能谈下一步，等其它家的下一代平台都用上激光雷达了，再看马斯克是否还坚持不用激光雷达。
官方对地图问题的回复就承认了不是百度地图的问题，是他们的车机版数据不同步
行车记录仪夜视看不清车牌
断网低温常见
当然这些都是概率问题，没开到导航有问题的路段，夜里不出事故，温度高或者碰到体质好的网关就觉得很香。看你愿不愿意碰运气了
ES6如果能后装激光雷达，其实就没有哪款车，包括智能化最垃圾的比亚迪不能后装了
应该问，现在还有哪款车自带行车记录仪夜视看不清车牌？经常断网？地图垃圾——这个特斯拉算一个
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FROM 120.39.34.*
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来的APP对所有人开放，车主的吐槽也不屏蔽，你看看其它哪些车企能做到让车主直接跟厂家交流，还有各种反馈跟进的？
: 行车记录仪是不好，但是会因为这个就不选这辆车？人都有预设立场，觉得不好就会放大缺点，觉得好就会放大优点，看自己的侧重点了。如果你看蔚来APP，今天首页的10万公里ES8车主的文章值得一读。
所以，知道不好为什么不改，而且跟成本控制无关，改进成本不超过500
只能说管理有严重问题
说起断网问题，网关更换需要一个月起
真以为是全进口车了
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FROM 120.39.34.*