- 主题:Y试驾归来…
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 单踏板没这个问题。那么多油门当刹车事故，绝大多数是发生在低速状态下踩着刹车蠕行控制车速的场景，这其实是油车和电车非单踏板模式的一个设计缺陷。踩着刹车控制车前进，有一定概率觉得自己踩着油门踏板，突发情况下可能去找另一块踏板猛踩，悲剧就发生了。单踏板平时抬起电门刹车，需要刹停就是踩下刹车踏板，两种操作逻辑非常清晰，不会弄混。
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: #发自zSMTH-v-@M2007J17C
逻辑当然清晰 但是人紧张的时候 还是会出错 在这种情况下 单踏板更危险
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【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 当然是油车和电车非单踏板模式更危险，慌乱之下更是这样。
: 现在电车这么大的保有量，你找不到一起油门当刹车事故是因为单踏板引起的。
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: ...................
“当然是油车和电车非单踏板模式更危险，慌乱之下更是这样”,这个当然是怎么得出的呢？
人在紧急情况下很可能双脚都往下踩，这时候如果运用单踏板模式，脚在电门上往下踩就会很危险
举例：特斯拉美国246起事故调查 结果都是踩错踏板 我想其中肯定有单踏板的
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【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: “我想”，你就别臆想了
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: #发自zSMTH-v-@M2007J17C
所以 都要服从你的臆想，最后沦为打嘴仗么
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FROM 106.120.221.*
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 我一开始说的就是突发情况。你说单踏板突发情况下更危险，逻辑上也讲不明白，反例也举不出来。如果再没有单踏板的驾驶体验，你说你是不是臆想？
: 发自「今日水木 on M2007J17C」
你的逻辑不清 我没有义务替你理清逻辑 但是
突发情况下 人会伸直腿踩下去 这时候脚在电门上显然是更危险
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【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 你别显然了
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: #发自zSMTH-v-@M2007J17C
我显然 显然不需要你批准 你也不可能影响我
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FROM 106.120.221.*
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 你继续臆想吧
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: #发自zSMTH-v-@M2007J17C
你继续臆想吧
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