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- 主题:亏大了，原来是快充慢充，是两个充电插口！！
- 一直快充，就在驾驶员同侧
家里装慢冲想都没想就装在驾驶侧了
今天第一次试，插不进去（慢充是小插头）
才反应过来是在车的另一边，然后悲剧的发现正常停车，线根本够不到插口
反向怼进去，也是够不到
鸡贼的比亚迪腾势，这线给的也太短了点
还好我的车位左右腾挪空间比较大
如果压着线停，反正左侧没车（是物业办公室的出入口）
勉强能插的进去
回头只能想办法转接了
话说有这种小插头换大插头的转换器么
系统支持么（貌似是7千瓦的什么充电器）
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FROM 61.130.183.* - 车头怼进去够不着，
比亚迪鸡贼的过分了
同侧墙上的桩，居然够不着车屁股上的插口，我都惊呆了
【 在 wydfz @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 反向怼进去，别开到头就完事了，反正比较别扭
: 【 在 djshaofei (null) 的大作中提到: 】
: : 一直快充，就在驾驶员同侧
: : 家里装慢冲想都没想就装在驾驶侧了
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.* - 还好我车位大
旁边也没人烦我
其实凑合用也没啥问题
我随便压线
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
:
: 反向怼进去，别开到头就完事了，反正比较别扭
: 【 在 djshaofei (null) 的大作中提到: 】
: : 一直快充，就在驾驶员同侧
: : 家里装慢冲想都没想就装在驾驶侧了
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.* - 我旁边没车位，是墙
本来桩安到那个墙上，简直完美
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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: 看了下照片，估计你换个延长线或者跟隔壁换个车位靠谱
: 【 在 djshaofei (null) 的大作中提到: 】
: : 车头怼进去够不着，
: : 比亚迪鸡贼的过分了
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.* - 不挪了
我平时通勤开，单位比较远（来回不到五十公里）
一周一冲了不起了
每周压一次线，我估计物业也不会找我麻烦
而且也都是夜里他们不上班的时候压线
其实也不影响他们进出
最多骂一句，这么宽的车位还压线
【 在 FLYBBS @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 重新施工挪吧
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 我旁边没车位，是墙
: :
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.* - 对了
你是不是还混咖啡版
这个id好熟
想不起来了
【 在 FLYBBS @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 相信我，早挪早享受，最后不耐其烦的时候还得挪。。
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 不挪了
: :
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.* - 左后右后
【 在 ble @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 腾势也是左前快充右前慢充啊
:
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: :
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.* - 反向停车可以，
但是，这种情况下，充电口离墙远了（桩在墙上）
所以我觉得是设计缺陷
我桩基本上是装在停车线和墙的交点那里
这种情况下充电枪都够不到车屁股的插孔
这就是鸡贼过度了
【 在 ysym @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 没法反方向停车么？
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: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 一直快充，就在驾驶员同侧
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.* - 朋友借我的车位临时停停
【 在 ble @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 为什么你照片是特斯拉，帖子里是腾势？
:
: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: :
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.* - 真的没，我开了一千公里了
刚刚知道两个口
哈哈
【 在 winsen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 买车、安充电桩，我就不信没人提醒过你。
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: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: : 一直快充，就在驾驶员同侧
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 211.138.116.*