电车都是弄了很多智能功能，这些功能用的都是铅酸的12V电，比如提前热车什么的。

荣威电车车友群里，偶尔会有说小电瓶坏了需要换的，2年内。绝对数不算多，但是感觉概率是比传统油车要高
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 途虎小哥说，电车用电瓶的东西比油车多频率比油车高
: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 111.196.187.*

不是空调。

是车机系统，智能系统那一套，蓝牙钥匙什么的，这些控制的都是用的小电瓶的电，12V


为了实现智能远程控制，车内的智能系统有一部分始终在工作和待机，还要联网的，等待手机app远程下发的指令。这样小电瓶始终再用。这个待机系统如果出点bug什么的，比如，在信号不好的地库，会耗电严重等等，小电瓶可能不耐用了。


油车，长期不用的车，6年内的车，至少放20天或者30天一定没问题，小电瓶还有电。
带远程控制系统的电车，可能就10或15天就有小概率事件，小电瓶耗尽电量，需要搭电。另外吧，小电瓶是铅酸电池，铅酸电池有个特性，完全耗尽电量几次就有可能电池需要更换。

按照出厂设计，带远程控制系统的电车，我觉得设计指标肯定都要有一个月停着不动也没问题，但是工程质量控制吧，总有偶然因素。车友群里有过几次反映停车2周左右小电瓶没电了的。
【 在 matrixcl 的大作中提到: 】
: 提前热车是指空调用小电瓶？  
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FROM 123.121.90.*

他瞎几把扯蛋。油车的电瓶一直要给火花塞供电打火的。电车的小电瓶也就车启动的时候有点儿用。启动了之后都有大电池了，理论上根本不需要那个小电池。其实好好设计一下，电车根本用不着那个小电瓶。
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 途虎小哥说，电车用电瓶的东西比油车多频率比油车高
: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 202.122.36.*

小哥是博士毕业？

【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 途虎小哥说，电车用电瓶的东西比油车多频率比油车高
: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 123.117.118.*

藏龙卧虎的电瓶江湖  
  
【 在 garfieldking (garfieldking) 的大作中提到: 】
:  是的。小哥给我看了他的学位论文，好像叫废铅酸电池中回收高纯度金属铅和α-PbO新工艺及其电化学性能研究
:  【 在 quany 的大作中提到: 】
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:  : 小哥是博士毕业？    
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