- 主题:Re: 广汽埃安超冲电桩功率超过特斯拉？
不能这么算，充电曲线不是一直都是峰值……达到峰值的时间有限……
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 600kw的话，换电优势就不大了呀，充电10分钟就100度电了。
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: 【 在 beijing79 (蓝莓) 的大作中提到: 】
: ....................
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怎么也能10分钟充电开个三四百公里了
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 不能这么算，充电曲线不是一直都是峰值……达到峰值的时间有限……
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不一定，冬天也许刚充电的时候电池温度低，要先升温电池，这个时间就要至少十几分钟二十分钟……
夏天电池温度高，会启动电池主动散热，温度控制不下来也会限制充电功率……
看看特斯拉v3和v2充电桩对比就能发现，真正提速的只有中间那段充电峰值……另外标续因为电池容量小，还不能达到v3满功率运行……只有长续航的大电池车型才能用满250kw功率……
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 怎么也能10分钟充电开个三四百公里了
: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: : 不能这么算，充电曲线不是一直都是峰值……达到峰值的时间有限……
※ 修改:·catherineyun 于 Jan 19 20:09:17 2021 修改本文·[FROM: 117.136.54.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.54.*]
修改:catherineyun FROM 117.136.54.*
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电动公交，大货能用上。去年招标就有不少950V的。 Chaoji是国网以后的标准，最高电压1500V。
家用车1000V够用了，电流250A的话也有250kW，这样的充电枪的线都不需要液冷。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 电压1000V和电流600A总有一个你达不到，或者两个都达不到，然后功率就达不到600kW。
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: 带升压充电的比亚迪电压也只有800V吧？还没见过1000V的。
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