- 主题:不要小看id4啊 ，这车比毛豆3更适合家用
合资品牌的第1款纯电平台车型。
空间比毛豆三大，底盘调教的不激进。
80多度的宁德时代811锂电续航有保证。
舒适性配置很齐全，还有灯厂的各种小心思。
20多万的价格，很有诚意了。
销量在欧洲已经得到了认可，找不出不在中国大卖的理由。
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FROM 180.79.241.*
补充说一下外观，这车应该没有人觉得外形难看。不像国产品牌那种设计过度细节过于复杂的风格。大众对于风格的拿捏恰当好处。应该会讨好绝大部分用户。
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修改:AD007 FROM 180.79.241.*
FROM 180.79.241.*
24万加热泵+HUD，基本就没有短板了
下半年价格让一下，25落地，空间尺寸都很合适，内部空间看着不是短板，四米六的长度和一米八五的宽度也比较好停车
同尺寸的车对比的话，AionV应该死透了。。。。
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 合资品牌的第1款纯电平台车型。
: 空间比毛豆三大，底盘调教的不激进。
: 80多度的宁德时代811锂电续航有保证。
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FROM 123.119.153.*
第1款咋说？
vilite 昂希诺算不？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 合资品牌的第1款纯电平台车型。
: 空间比毛豆三大，底盘调教的不激进。
: 80多度的宁德时代811锂电续航有保证。
: 舒适性配置很齐全，还有灯厂的各种小心思。
: 20多万的价格，很有诚意了。
: 销量在欧洲已经得到了认可，找不出不在中国大卖的理由。
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 111.194.185.*
当然不算，这两个都是油改电。
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 第1款咋说？
: vilite 昂希诺算不？
: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 124.64.75.*
微蓝7不是油改电
【 在 Devide 的大作中提到: 】
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: 当然不算，这两个都是油改电。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.198.225.*
这种老气横秋的套娃设计就别夸了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 补充说一下外观，这车应该没有人觉得外形难看。不像国产品牌那种设计过度细节过于复杂的风格。大众对于风格的拿捏恰当好处。应该会讨好绝大部分用户。
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FROM 103.61.37.*
价格确实不错，选择更多了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 合资品牌的第1款纯电平台车型。
: 空间比毛豆三大，底盘调教的不激进。
: 80多度的宁德时代811锂电续航有保证。
: 舒适性配置
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FROM 106.121.133.*
别吹了，大众略有诚意，也只不过是跟大众油车五到八万的品牌税相比。但楼下有人说了，别克微蓝是合资第一款纯电平台，在电车赛道上合资没有品牌加成和光环
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 合资品牌的第1款纯电平台车型。
: 空间比毛豆三大，底盘调教的不激进。
: 80多度的宁德时代811锂电续航有保证。
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FROM 223.72.66.*
微蓝6是荣威ei5换壳，都不知道？
【 在 youlongxixia 的大作中提到: 】
: 别吹了，大众略有诚意，也只不过是跟大众油车五到八万的品牌税相比。但楼下有人说了，别克微蓝是合资第一款纯电平台，在电车赛道上合资没有品牌加成和光环【 在 AD007 的大作中提到: 】: 合资品牌的第1款纯电平台车型。: 空间比毛豆三大，底盘调教的不激进。: 80多度的宁德时代811锂电续航有保证。: ...................--
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修改:aragon1115 FROM 121.71.77.*
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