说说北汽的老车情况和对北汽电车的态度

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主题:说说北汽的老车情况和对北汽电车的态度
21楼|ylh1969|2021-01-20 14:27:33|展开
【在 mengba 的大作中提到: 】
: 我是160，北汽早期这些车吧，我觉得绝对有骗补嫌疑，都是油车改的。车里的喇叭简直了，真的是喇叭。
这就对了，200没听说尿崩。
200也是旧电控，不是EMD。第一代EMD是EU260.
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34楼|ylh1969|2021-02-13 12:09:52|展开
【在 readerblue 的大作中提到: 】
: 说得挺中肯。恐怕北汽黑马上就要赶来了，有些人因为吃过北汽早期电车的亏，变成终身黑，也挺可怜的。
:
: #发自zSMTH-v-@M2007J17C
那些是小白鼠，应该向他们致敬。
我们今天用到的优秀特性，是无数小白鼠的倒下换来的。我们永远感谢他们。
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46楼|ylh1969|2021-02-14 12:50:19|展开
【在 yikou678 的大作中提到: 】
: 做铁锂150不就是因为便宜嘛，导致客户买了烂车伤害了品牌，所以千万别做垃圾。
:
那时历史，事情要有个发展过程：
2013年，ev150
2014:ev160
2015:ev200
2016:EU260
2017:EU400
2018:EU5R500
2019:EU7，EU5R550
2020:EU5R600
2021:狐狸
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48楼|ylh1969|2021-02-14 12:59:39|展开
【在 zzvc 的大作中提到: 】
: 说e5尿崩的时候咋不提历史发展过程？
因为一直尿崩。充电满了一直标称续航。
北汽没有一直掉玻璃。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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50楼|ylh1969|2021-02-14 13:02:42|展开
【在 zzvc 的大作中提到: 】
: 瞎扯淡嘛这不是，e5卖了多少？全部都尿崩了？没尿崩的那些帖子你视而不见了？
: 因为一直尿崩。
尿崩是随机事件，没尿崩的是运气好。
北汽在EU260之后的产品没有尿崩的。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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51楼|ylh1969|2021-02-14 13:31:38|展开
https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/664663?p=8
见70楼。
它充电满了一直标称续航，没见到它改进。只要这样，还得尿崩。

正是因为这种事，不知道什么时间，发生在谁的头上，具有不可预测性，所以才可怕。
时时刻刻悬在头上的一把剑，你知道它没准会掉下来，但不知道什么时候会掉下来，又躲不掉。
【在 zzvc 的大作中提到: 】
: 瞎扯淡嘛这不是，e5卖了多少？全部都尿崩了？没尿崩的那些帖子你视而不见了？
: 因为一直尿崩。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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55楼|ylh1969|2021-02-14 18:22:28|展开
【在 zzvc 的大作中提到: 】
: 总算引文放在前面了，那我就再说说
: 尿崩不是因为什么充电显示满不满
: 尿崩的原因是铁锂电芯的不一致和放电曲线首尾段过于陡峭不线性，导致bms对soc估计不准导致的，换句话说即使你充电动态显示了剩余续航，该尿崩的时候还是尿崩
: ...................
尿崩的原因是如此。但是对结果的显示，可以根据电流积分测算，能够补偿大部分。
我那帖子说的是一种，上尿崩。由于离散度，某些单体某时候表现为提前充满了。比如在整体才80%时，个别单体提前充满。这时BMS立即停止充电。显示100%没毛病，但是续航里程就不能估计的正确些吗？就不能显示240吗？这个如果显示240，以后就不会尿崩。
EV160是尿崩，管理铁锂电池，北汽的BMS技术不如BYD。他也就依靠SK的电池质量好（买别人家的电池，不见得就差），尿崩才算比较少。
但是后来对三元电池的管理，目前国内无人出其右。当年看了iev6s的BMS，感觉似乎比北汽好（它告诉你SOH，别人没有的），但是实践下来，它还是不行。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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