- 主题:ID 4的续航还是挺实的。
2.6顿？id4到底装了什么
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 84.8度电池，单电机版本续航标550km，还是挺实在的。
: 4米6的紧凑型SUV，整备质量2.12吨，（此处更正下，总重量2.6T）
: 预计春秋市内正常行驶，平均电耗在16个上下。84.8/16*100=530km
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 101.84.56.*
什么差别？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 2.13吨。2.6是总质量。
:
: 【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 101.84.56.*
200w一kg
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 1997 vs 2130，ID4重133公斤，电池能有50公斤？剩下还有几十公斤不知道是什么
:
: 【 在 skylee 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 101.84.56.*
同感，太重了，不够新能源啊
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 2.6吨?
: 太重了，续航不要抱太大期望
: 国产差不多大小的才1.8
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.197.252.*
参数党，开都没开过，就信口开河
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 84.8度电池，单电机版本续航标550km，还是挺实在的。
: 4米6的紧凑型SUV，整备质量2.12吨，（此处更正下，总重量2.6T）
: 预计春秋市内正常行驶，平均电耗在16个上下。84.8/16*100=530km
: 如果按照18个算，84.8/18*100=471km
:
: 标的非常克制了。 比model y 77度电池标594实在多了
来自 ELE-AL00
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FROM 114.245.60.*
811安全吗
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 84.8度电池，单电机版本续航标550km，还是挺实在的。
: 4米6的紧凑型SUV，整备质量2.12吨，（此处更正下，总重
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FROM 106.121.134.*
811安全吗
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 84.8度电池，单电机版本续航标550km，还是挺实在的。
: 4米6的紧凑型SUV，整备质量2.12吨，（此处更正下，总重
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FROM 106.121.134.*
84度电还两吨多？难怪续航那么点，cs55才1.88
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
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: 84.8度电池，单电机版本续航标550km，还是挺实在的。
: 4米6的紧凑型SUV，整备质量2.12吨，（此处更正下，总重量2.6T）
: 预计春秋市内正常行驶，平均电耗在16个上下。84.8/16*100=530km
: 如果按照18个算，84.8/18*100=471km
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.72.88.*
这是装人装物整备总重
车子2.1吨多，基本上这么大电池的都在1.9到2.1之间吧
然后可以坐5个90KG的朋友
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 2.6顿？id4到底装了什么
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FROM 116.224.116.*
2.1顿还可以，毕竟这么大电池
55度电的应该没那么重吧
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 这是装人装物整备总重
: 车子2.1吨多，基本上这么大电池的都在1.9到2.1之间吧
: 然后可以坐5个90KG的朋友
: ...................
--来自微水木3.5.5
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