- 主题:关于id4的电子怀档的疑问
确实如你所说。
假如没有B档，也倒无所谓。因为行驶中不会需要切换档位了。
但B挡也就是所谓的单踏板模式，在堵车时特别好用。频繁切换档位，还是在老档把的位置方便。
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【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 频繁切换档位就是你的问题了，根本不需要频繁切换！
你没用过B挡，用习惯就知道了。
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【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 我开5年了，一直最高档能量回收，这才是电车的精华！
你只是单纯的以为高回收能省点而已（这个在预判能力强的司机脚下只会更费电）。
等你换了带B档的车,就知道只有B档才有高回收，B挡油门又沉，踩起来比较累。只有堵车的时候用着舒服。
换到畅通路段，还是低回收油门轻快。
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【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 你这就是扯淡了！高能量回收是把加减速交给了油门，非常便利，到你嘴里只为了省电，也是奇葩了！
你不了解大众车的设计，等你开上就知道了。
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