- 主题:如果是真心做车不鸡贼，是不可能选鼓刹的。
但电车确实对刹车要求没那么高啊。你看电车一个个比油车重那么多，结果刹车成绩轻轻松松领先油车一大截
【 在 remix0828 的大作中提到: 】
: 支持，当年大众就是攻击别人用鼓刹，是低级省钱的代表，结果现在自己用上了。真是轮回啊
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我还以为是因为能量回收降低了对刹车系统的压力呢
布雷布油车上用的也不少，但是刹车成绩还是差一点啊
【 在 remix0828 的大作中提到: 】
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: 因为刹车成绩好的都是用的好刹车呀，比亚迪唐直接用布雷布卡钳了，我朋友普通的秦，刹车一点不行
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开着电车去崇礼晚上充完电一早回京？
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 呃。。。为啥会有这个场景呢，本版电车帝一直都鼓吹上坡下坡一趟，喝起来基本不耗啥电，以及电车下长坡最有优势因为不总踩刹车。。。。
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看来必须提供220V插座作为安全措施，准备下大坡之前发现满电，赶紧插上电火锅吃一顿再下山比较安全
【 在 slide 的大作中提到: 】
: 这样看只剩一个满电无回收场景还有隐患。
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上坡下坡力度也不一样啊，无非现在多了个回收功率变量，不过这个变量不好直观观察
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: “回收的力度不同情况下是一个未知量”！？这也太坑了。。。
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