要按你这个说法，鼓刹刹车力大能可靠刹停，但是会热衰减不适合高频刹车，那不正适合车重大、刹车频率低的电车么。。。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 碟刹的优缺点：
: 碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力
: 鼓刹，非常的简单粗暴，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。
: ...................
--
FROM 106.38.35.*

李菊福！
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 开着电车去崇礼晚上充完电一早回京？
:
--
FROM 106.38.35.*