- 主题:如果是真心做车不鸡贼，是不可能选鼓刹的。
印象里好像看过介绍，鼓刹的刹车力度没问题，很多大货车都是鼓刹，只是热衰减不行。但连续刹车，对可以回收电动车来说，实际上不是一个典型场景，单踏板模式下，刹车经常是全程都不怎么用的，不会热衰减。应该只有在当油车开的情况下有影响。鼓刹配置问题客观分析就好，没必要单纯黑的。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 根本就不可能在考虑范围之内，结果还用了。
: 说别的都没有用。
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这样看只剩一个满电无回收场景还有隐患。
【 在 smaly 的大作中提到: 】
: 我之前也有这个疑问，不过气温低无动能回收，鼓刹的散热应该也不会是问题吗
: 难道还真是逻辑通顺？
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其实作为一个单踏板用户，目前最大的问题其实就是回收的力度不同情况下是一个未知量，存在隐患，如果有固定能耗装置，确保回收力度，可以很大地改善单踏板体验。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 看来必须提供220V插座作为安全措施，准备下大坡之前发现满电，赶紧插上电火锅吃一顿再下山比较安全
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: 【 在 slide 的大作中提到: 】
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说的是满电以及低温的情况，回收会变小，需要适应一下，这里存在隐患，正常使用没有问题，我是单踏板重度用户。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: “回收的力度不同情况下是一个未知量”！？这也太坑了。。。
: 【 在 slide 的大作中提到: 】
: : 其实作为一个单踏板用户，目前最大的问题其实就是回收的力度不同情况下是一个未知量，存在隐患，如果有固定能耗装置，确保回收力度，可以很大地改善单踏板体验。
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