之前关于买车征询过大家意见（传送门：https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/619744）

目前车已经提了两周，大概说一下个人体验，希望能给后来者一点参考。

大致复述一下选车的过程和需求：之前家里有两辆车，一辆福特蒙迪欧，一辆北汽EU5，此前也开过奥迪。由于家里有两个娃，日常通勤也有一个电车，所以需求是把蒙迪欧换成一个七座车，能够兼顾偶尔的通勤以及每年出行4、5次的全家6口（含老人）出游。基于这点，圈定的范围基本都是一些大一点的SUV：现代胜达、奔驰GLB、腾势X、马自达CX8、别克昂科旗。最后只试了前三个就选定了腾势，综合优惠5万，外加送了三次保养。

两周开了两百多公里，简单说说感受：
1、先说说优点：总价26万，个人觉得性价比极高；提速、刹车、NVH都非常优秀，至少是我开过的几个车里最好；内饰用料足、细节优秀，营造出了不错的高级感；空间非常大，七座也并不是鸡肋，只要不是块头太大坐在最后一排感受也没问题；作为一个2.5吨的车能耗也在我可接受的范围，目前看80km的电池续航没啥水份，在最近北京气温一直零下的状态下，百公里电耗21、22度的样子，馈电状态下油耗也控制得ok，大概11个油百公里。
2、驾驶体验上，目前我还没完全摸透ECO模式下的动力逻辑，总的来说，在电力充足的时候车子会自动变成EV模式，完全就是一台纯电车，就算切换到HEV，发动机也一直没介入。用到一半电之后，似乎发动机介入更频繁了，市内通勤基本转速都在1-2千转之间，有一点要表扬的是，动力切换驾驶时很难感觉到，非常非常平顺。
3、最后说缺点：七座模式下装载能力有点差，连个整理箱都放不进去；电池组容量太小但充电速度非常慢，用我自己之前的EU5的桩，得充接近5个半个小时；馈电状态下，发动机给电池充电时声音有点大，感觉像是在开拖拉机；最后吐槽一点北京插混车型的牌照政策，之前并不知道用油车指标买插混还得换牌，换个绿牌不但不能享受限行的优惠，之前的牌照也废了。

最后总结：我开过的车不算多，也没开过百万以上的豪车，对我来说腾势X很合适，我也很满意，兼顾了我日常通勤和出去浪的需求。

ps：各路车黑、5毛不用过来发帖，我也没兴趣回你，大家各自安好吧~
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修改:phoenix0425 FROM 1.91.68.*
FROM 1.91.68.*

恭喜

【 在 phoenix0425 (划过星空) 的大作中提到: 】
: 之前关于买车征询过大家意见（传送门：https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/619744）
: 目前车已经提了两周，大概说一下个人体验，希望能给后来者一点参考。
: 大致复述一下选车的过程和需求：之前家里有两辆车，一辆福特蒙迪欧，一辆北汽EU5，此前也开过奥迪。由于家里有两个娃，日常通勤也有一个电车，所以需求是把蒙迪欧换成一个七座车，能够兼顾偶尔的通勤以及每年出行4、5次的全家6口（含老人）出游。基于这点，圈定的范围基
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FROM 219.143.131.*

【 在 chou 的大作中提到: 】
: 混动25能拿下啊

尴尬，刚发现自己算错了。。。
落地总价26，刚改了。
顺便补充一下，我用了奔驰金融提供的车贷，实际只付了30%的首付
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FROM 1.91.68.*

三位版大给加个精啊
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FROM 1.91.68.*

不可以自己切换纯电还是混动模式么？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: Eco模式，
: 电量＞15%且时速小于60时用纯电。
: 【 在 phoenix0425 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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