比家的就是选择先崩。我们那老车，一年四季就是剩余80到50续航掉得快，其余都比较稳，到20续航以内限功率，提醒必须充电了。
版上的一些人所谓的尿崩实际上是有电池单元出问题了，突然掉零。这和续航标定显示策略不是一个概念。
  
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
:  特斯拉选择先崩，倒是真的好像没听说过有趴窝的
:  【 在 hsv 的大作中提到: 】
:  : 这涉及到几方面的因素：  
:  : 1. 电芯质量，单体之间体质差异大。2.低温soc估计准确度。3.续航显示策略（先崩vs后崩）。4.售后压力。  
--
FROM 1.95.233.*