谁给的补贴
【 在 iScott 的大作中提到: 】
: 今年补贴降了，要预留出8000块选颜色，我猜补贴前应该29.19，补贴后大概27.59。

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 122.245.217.*

2799的Y
我看看唐汉这种怎么卖
想想就刺激
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: Model 3:标续22.99，四驱长续27.99，P版31.99
: Model Y:后驱长续27.99，四驱长续31.99，P版34.99。
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FROM 111.203.151.*

想多了，没有竞争对手，特斯拉为什么要降价。

商家打价格战，消费者才受益。


【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: 2799的Y
: 我看看唐汉这种怎么卖
: 想想就刺激
: ...................
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FROM 210.73.59.*

过去50万是因为进口版税太高

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Model 3长续航电池双电机全轮驱动版原售价58.8万元，该车的综合税率为62.4%，除去关税后价格大致在36.21万元左右。

Performance 高性能全轮驱动版原售价为69.8万元，综合税率也是62.4%，除去关税后价格大致在42.98万元左右（均未包含运输费用），两款配置车型的税费大致在23-27万元之间。而这两款车型在美国市场的售价为36.86万元和44.52万元，除去关税后的特斯拉Model 3售价比美国市场更低。

在特斯拉公布Model 3的售价时，许多消费者表示超出了预期范围。此前关于Model 3的宣传信息为3.5万美元（约24万元人民币）起售，让大家对于这款价格“亲民”的特斯拉有了更多期待。但本次引入国内的两款为中高配车型，而美国本土也尚未有3.5万美元的版本在售。先期对于该车型的“误解”，以及对美进口车的关税，让许多消费者接受不了这个价格。



【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: 不知道有木有竞争对手
: 反正之前model 3从50多w降到了20多w
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FROM 210.73.59.*

现在33.99的就是四驱长续
【 在 husteiwf 的大作中提到: 】
: 有四驱长续这种物种？
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FROM 223.71.152.*