1、大众汽车不只有捷达桑塔纳，大众旗下十大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）斯堪尼亚（瑞典）；
      恐怕很多小白最多知道个奥迪
2、大众发动机 FSi  tSi 发动机都是技术先河，

3、大众的quattro 四驱系统，很多人都屁股后面还贴个

4、大众的双离合变速箱，也是开技术先河，采用后面的跟进。

5、其他的VR6发动机，W12缸发动机，这些超跑和豪车上应用

6、EA888 发动机，多少国内公司逆向的这个

7、车型平台 PQ35 MQB  豪华车的MLB evo 平台  
8、电动车平台 MEB 平台

这些看不上大众的，先自己亮亮自己的家底。老虎睡觉 ，也是老虎
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电动车有什么技术？
电机，这东西就是成熟产品。大家都一样
电控，对于机电厂家这太简单了
电池，买买买
车身平台，这就是传统厂商的强项了。

底盘操控，调试，整车生产设计。

【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 你提的几点优势在电动车时代大部分都用不上了，这也是传统燃油车巨头最慌的事情，不但没有优势，在三电方面反而可能是落后了，看一下欧洲的电动车销量榜就知道了，整体竞争力完全不如中美。
: 不过在传统巨头中，大众确实已经是很努力的那个了，如果电动时代有传统巨头能跑出来，大众应该是其中之一，但还是太傲慢了。
: 传统巨头需要做的是一切心态清零从头开始创业。
: ...................
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电车，最难的普及是什么？
价格
大众能把ID4，压缩到20万，这就是大众纯电平台，遍布全球的生产基地的实力了。

电动车在燃油车，面前，就是小学生。有什么技术可言吗?


【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 然后呢，电动车领域有啥积累，三电咋样？电池自己造吗？说白了，在电车领域，大众就是新手，低端货
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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