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- 主题:哈哈，上汽大众为了洗白ID4的鼓刹，做了个十连刹的测试
- PSA头铁，新C5（可能叫C5）继续坚持板悬
【 在 l19 的大作中提到: 】
: PSA说板悬一样，说着说着，反正是市场上见不到了
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FROM 222.128.117.* - 奥迪etron没有用鼓刹
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 都保持在40米之内，没有衰减
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FROM 140.206.46.* - 冬天80%以上是没有动能回收的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 长下坡有动能回收，对散热的要求并不高
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发自「今日水木 on RMX2071」
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FROM 114.250.89.* - 不一定，有的车零度以下不回收，有的零下十度才没回收
【 在 fogsnow 的大作中提到: 】
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: 冬天80%以上是没有动能回收的
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: 发自「今日水木 on RMX2071」
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:
: 我最喜欢的输入法掌易2.2哈
发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 124.64.18.* - 有啥区别？
真心请教一下
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我的电驴，前轮碟刹，后轮鼓刹，每天都在体验二者区别，哈哈
:
: 【 在 aragon1115 (aragon1115) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 171.113.116.* - DS品牌也坚持吗？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: PSA头铁，新C5（可能叫C5）继续坚持板悬
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: 【 在 l19 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 171.113.116.* - 标太low，翻译成中文不好听
【 在 yzy47 (努力学习) 的大作中提到: 】
: DS品牌也坚持吗？
: --来自微水木3.5.8
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FROM 123.118.18.* - 就是鼓刹刹不住，哈哈
看到有人说鼓刹好，我就想笑
【 在 yzy47 (努力学习) 的大作中提到: 】
: 有啥区别？
: 真心请教一下
: --来自微水木3.5.8
: ...................
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修改:west FROM 123.118.18.*
FROM 123.118.18.* - 咋会没有呢，95%以下都有回收，零下十几度也有十几千瓦的回收，应付下坡足够了
【 在 fogsnow 的大作中提到: 】
: 冬天80%以上是没有动能回收的
: 发自「今日水木 on RMX2071」
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FROM 221.216.209.* - 买20万后轮鼓刹无所谓，要是降到十万，前轮也改成鼓刹都行，动能回收不还是单踏板模式吗？降到五万没有刹车都行
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 都保持在40米之内，没有衰减
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FROM 120.244.204.*