多个商家打价格战，消费者才能从中获利，简单道理么

同价位竞争的车型越多越好，一家独大，就会变成特斯拉当初卖100万那样。


【 在 iamheat (heat-TENNIS 2.5继续加油) 的大作中提到: 】
: 讨论车价，技术水平，商家服务都没问题。但别火气太大
: 作为消费者，面对更多选择更多厂家竞争，总归是好事
: 看了半天有踩ID4的，有挺别家的
: ...................
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加一，只要有新车新玩家就欢迎，纯电平台的就更加欢迎

对现存的车吐槽那是另外一件事了
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
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: 讨论车价，技术水平，商家服务都没问题。但别火气太大  
: 作为消费者，面对更多选择更多厂家竞争，总归是好事  
: 看了半天有踩ID4的，有挺别家的  
: 谁也别鄙视别的车主、准车主的选择  
: 大众等传统厂家新能源布局肯定不如小厂灵活  
: 新技术或者设计、选型、供货哪里万一出个幺蛾子，新势力召回也就几万辆  
: 大众丰田这种体量，路岔了可就是不是这个数了  
: 希望特斯拉、蔚来、比亚迪等玩家和电池商家一起推动电动车技术  
: 但同样也别拒绝大众丰田等传统玩家进来，吸收或发展三电技术，结合自身制造等成熟体系优势给大家提供更丰富的选择  
: 哪怕不买ID4，但还是欢迎大众的到来，不管他是先进还是渣渣，最终消费者拿钱投票  
: 同样也欢迎后面两田通用真正进来玩而不是换壳或者死抱着THS，IMMD  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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18-35万今年要成红海了
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
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: 讨论车价，技术水平，商家服务都没问题。但别火气太大  
: 作为消费者，面对更多选择更多厂家竞争，总归是好事  
: 看了半天有踩ID4的，有挺别家的  
: 谁也别鄙视别的车主、准车主的选择  
: 大众等传统厂家新能源布局肯定不如小厂灵活  
: 新技术或者设计、选型、供货哪里万一出个
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 103.107.216.*

支持ID4入场给大家提供更多选择。
不过要小心特斯拉水军来黑大众。
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 讨论车价，技术水平，商家服务都没问题。但别火气太大
: 作为消费者，面对更多选择更多厂家竞争，总归是好事
: 看了半天有踩ID4的，有挺别家的
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必须欢迎id4、毛歪，反对党都是拿钱的。
【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 讨论车价，技术水平，商家服务都没问题。但别火气太大
: 作为消费者，面对更多选择更多厂家竞争，总归是好事
: 看了半天有踩ID4的，有挺别家的
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