蔚来还从来没有什么政策降低老车主的权益的，从来只有突然增加了一点什么权益的事情发生。总之就是新车主有的权益，老车主肯定也会有，新车主权益降了，老车主既有的权益不变。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 看了下，挺好，蔚来优惠不忘老车主
: 这么弄会不会充电站压力更大
: 又或者忽悠家里有桩的车主都去换电？
: ...................
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FROM 123.115.80.*

知错就改，挺好的

【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 之前的恶政，逼着大家放弃充电桩去薅羊毛，现在好多了，可以优雅的在家用专属桩充电了
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FROM 123.118.18.*

应该不会有多少人选择桩不要免费换电，这种人就算给他免费换电，他也懒得去薅，往后看，应该大部分人选择桩+免费四次，四次压力很小

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 逻辑好像不对吧。
: 之前没桩的，肯定是家里不能安装。
: 之前有桩的，白送了几次免费换电，可能会去薅羊毛？
: ....................
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FROM 223.104.39.*

排队5个人以内还是比充电快，我不担心排队，我担心二代站上了以后产能过剩，上海上40个二代站，服务能力相当于100个一代站，怎么可能用的完？
此时此刻，上海十几个换电站排队都是3人以内

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 此时此刻，杭州所有四个换电站全都在排队，我要是车主肯定无法接受。
: 换电不靠谱。
:
: ....................
※ 修改:·hig 于 Jan 22 23:39:51 2021 修改本文·[FROM: 223.104.39.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.39.*]

修改:hig FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*

我怎么觉得lz就是蔚来车主呢？帖子里哪些说lz是特斯拉水军的也太low了，这帖子关特斯拉毛线啊

【 在 yanxiang 的大作中提到: 】
: 本人是新车主，绝非水军。建议准备买蔚来的朋友多考虑考虑。
: 1.续航能力特别差。
: 400多公里的续航堵车续航约150，非堵
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FROM 150.255.140.*