大企业推个事情多难，而且是动内部利益的事情，油车研发费还给不给了，太难了

【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 1. BBA等那么多NB的车企，一直看着特斯拉等企业超速发展多年，就在那杵着。。。然后时不时吐一个小度数车。。。按理说他们的智商不至于，傲慢？那得傲慢成啥样才这NC模样。。。简直是灵异事件。  别拿诺基亚举例，诺基亚是因为放不开塞班系统，而且是颠覆型的系统，能摧毁根本。
: 2.蔚来在2020涨幅超越了所有主流投资涨幅等，名列主流投资涨幅第一。。。就因为2-3辆车。。。而且是新建的一个公司。。。
--
FROM 223.71.204.*

这个算说到点上了，目的是经营企业，还是目的是融资的区别。至于说船大难掉头内部阻力大之类的说法，其实根本不是事，在监管压力特别是欧洲排放压力下，这些大厂早就提出自己的电动化目标了，没有必要像这些还需要融资的新势力那样激进地讲故事罢了
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 新势力的目标是市值，实控人套了现，可以把企业扔给市场不要了。
: BBA在经营企业，要利润和现金流回报股东。天天吹的风生水起的电车，每家都是赔本赚吆喝，是每家，包括特斯拉，ROE也不足以支持资本所需的回报。所以BBA只是观望，准备一些产品，应付一下比如双积分这种政策要求，但没有认为到了发力投入的时候。
:
: ...................
--
FROM 106.38.35.*

油车溢价最大的配置是什么？是动力！！！
电机带来的动力廉价化，让油车定价体系崩塌，尤其是高端车。C300比C200贵多少？顶配6秒多动力还比不过25w的标续3.
bba大力出电车，定价高了没人买，定价合适了最先受影响的就是旗下利润大户的高配车，注定是要大出血的。
--
FROM 61.149.253.70

诺基亚的死因我觉得是把自己折腾死的
又要从燃烧的平台跳到海里，又不肯给自己准备个好的救生圈，选了个Windows Phone这样的破烂
目前很多股票炒得飞起的新能源车企的产品，连塞班都不如，就是个彩屏S40到处宣传自己屏幕大是革命

【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 1. BBA等那么多NB的车企，一直看着特斯拉等企业超速发展多年，就在那杵着。。。然后时不时吐一个小度数车。。。按理说他们的智商不至于，傲慢？那得傲慢成啥样才这NC模样。。。简直是灵异事件。  别拿诺基亚举例，诺基亚是因为放不开塞班系统，而且是颠覆型的系统，能摧毁根本。
: 2.蔚来在2020涨幅超越了所有主流投资涨幅等，名列主流投资涨幅第一。。。就因为2-3辆车。。。而且是新建的一个公司。。。
--
修改:i925XE FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*

说股票市值的话，没有造出一辆车的恒大汽车已经是恒大地产的2倍了
论公司盈利的话，还没有一家电动车公司盈利
论销量，去年卖得最多的是上汽的五菱mini

【 在 wazgwsmj (wazgwsmj) 的大作中提到: 】
: 1. BBA等那么多NB的车企，一直看着特斯拉等企业超速发展多年，就在那杵着。。。然后时不时吐一个小度数车。。。按理说他们的智商不至于，傲慢？那得傲慢成啥样才这NC模样。。。简直是灵异事件。  别拿诺基亚举例，诺基亚是因为放不开塞班系统，而且是颠覆型的系统，能摧
: 2.蔚来在2020涨幅超越了所有主流投资涨幅等，名列主流投资涨幅第一。。。就因为2-3辆车。。。而且是新建的一个公司。。。
--
FROM 1.203.101.*