提车大概50天左右，基本上平时市区用车基本上都开EC6，家里的油车基本上停在出库吃灰。
不过由于疫情的原因，基本上没机会开高速，所以基本的行车环境是市区道路以及高架路。

外部气温最近魔都一直在-5-5度的区间，最近有所升温。一般都会开启空调，关闭能量回收。
开车风格相对柔和。 基本上耗电都在百公里25度左右。
换算下来大概70度电池极端续航在280km。

今天下班走高架特意留意了下仪表盘标注剩余续航值变化的情况。
走高架，车速基本在50-60km/h, 无堵车状况， 小雨。
标注续航值从225km降至211km，实际行驶距离为7km。
简单理解为标注续航值为实际续航值的两倍。
这样算下来满电情况下续航在220km左右。

老实说，对EC6的续航表现比较失望。
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目前还没亲自试过充电到90%然后一直开到没电状态
有亲测过的车主可以分享下
我基本上开到表显50km左右就去充电了


【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 70度祖传电池+祖传垫底三电效率。而且表显电耗不准，实际开完绝对到不了计算的里程。
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每个人都有自己的驾驶模式
谁规定必须开了回收才能说续航？
那你为啥不说把空调关了？

【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 真逗，不开动能回收说啥续航呢？
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