- 主题:普及电车还得靠传统车厂，不喜勿喷
传统车厂的产品线如此丰富，是新势力无法比拟的。
新势力研发和产能有限，就这么三五款产品
而传统车厂，比如大众，一个全新的纯电平台，就可以衍生出从a0级到D级，覆盖sedan mpv suv wagon的全部车型，产能也是每年几百万的量级。
再说说销售渠道和服务网络。传统车厂可以说是巨无霸一般的存在，售前售后的便利性是毋庸置疑的。随着新势力销量的提高，售后的资源肯定是捉襟见肘。虽说电车不需要什么保养，但是维修起来呢，销量上来以后资源肯定是挤兑的。
以后电车比的就是规模效应。特斯拉现在的估值对应的是未来电车市场至少一半的占有率，资本家先把股价拉上去，再去证伪。德国日本的车厂加入混战后，一场血战在所难免。
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修改:AD007 FROM 180.79.240.*
FROM 180.79.240.*
传统厂商的电车跟油车比，只是动力系统变化，没有耳目一新的感觉，价格比同款油车贵，对油车车主缺少吸引力，对限号区域只能买电车的油车粉的吸引力很大
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 传统车厂的产品线如此丰富，是新势力无法比拟的。
: 新势力研发和产能有限，就这么三五款产品
: 而传统车厂，比如大众，一个全新的纯电平台，就可以衍生出从a0级到D级，覆盖sedan mpv suv wagon的全部车型，产能也是每年几百万的量级。
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FROM 223.104.39.*
直白点说一个是卖车一个是卖生活方式吧
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 传统厂商的电车跟油车比，只是动力系统变化，没有耳目一新的感觉，价格比同款油车贵，对油车车主缺少吸引力，对限号区域只能买电车的油车粉的吸引力很大
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FROM 221.223.192.*
创新还得靠新势力。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 传统车厂的产品线如此丰富，是新势力无法比拟的。
: 新势力研发和产能有限，就这么三五款产品
: 而传统车厂，比如大众，一个全新的
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FROM 111.199.53.*
真正的创新和资本割韭菜是两回事儿。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 创新还得靠新势力。
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FROM 223.72.68.*
诺基亚摩托罗拉：同意，我们就在准备推出智能手机。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 传统车厂的产品线如此丰富，是新势力无法比拟的。
: 新势力研发和产能有限，就这么三五款产品
: 而传统车厂，比如大众，一个全新的纯电平台，就可以衍生出从a0级到D级，覆盖sedan mpv suv wagon的全部车型，产能也是每年几百万的量级。
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FROM 223.104.107.*
新势力造车有个屁生活方式。互联网那一套忽悠话术而已。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 直白点说一个是卖车一个是卖生活方式吧
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FROM 114.242.250.*
传统厂商是三星和华为，是真正有钱能踏实干事的。新势力顶多算小米，拿互联网那套忽悠人。
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 诺基亚摩托罗拉：同意，我们就在准备推出智能手机。
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FROM 114.242.250.*
4s店可是毒瘤啊，哪有app直销明明白白
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FROM 114.244.47.*