- 主题:蔚来升级电池的骚操作
给一个选70度电池的新车主装上100度电池出厂，出厂后找需要升级电池的老车主互换一下，老车主差价升级100度电池，新车主补偿几千块钱，100度电池是带补贴的，还解决了升级下来旧电池的安置问题，整体升级成本极低，这种骚操作其他厂商学不来吧？
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难道不打算用终身免费换电权益？活雷锋啊。即便如此，也可以换电站蹲点，找个新电池换走后再也不换电了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 花新电池的钱，买了个旧电池而且永远也换不回刚出厂的新电池了，确实学不来
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 给一个选70度电池的新车主装上100度电池出厂，出厂后找需要升级电池的老车主互换一下，老车主差价升级100度电池，新车主补偿几千块钱，100度电池是带补贴的，还解决了升级下来旧电池的安置问题，整体升级成本极低，这种骚操作其他厂商学不来吧？
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各取所需吧，一辈子不换电的的确没有必要为了几千块钱失去一块新电池，大部分新车主去换电都是0补偿的，刚买完车就换，家里没桩的刚需没办法
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 等于新选70度电的车主只能用旧电池了？换电池子里也没新的了？牛逼，瑞思拜
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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蔚来车主从不换电的比较罕见，为了守住一块新电池亏大发了
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我倒是认识一个就想体验一下换电的，换完了才意识到新电池再也回不来了
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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都是官方操作，在换电站完成互换，70的不一定是升级下来的，随便换一块就行了
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 好像不行。
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: 1. 你自己没办法操作换电池这件事，毕竟几百kg，去修理厂用升举机，那得花很长实际？
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