没有任何跟各位版宠争辩的意愿，因为肯定争不赢
普及科学知识，让更多沉默的观者认识
老百姓是更愿意相信有理有据的技术讨论，还是喷子们毫无价值的情绪输出，销量会说明一切
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 另外如何评价taycan s? 还没有之一。。
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FROM 14.116.142.*

OTA是电动车的灵魂！
不能赞同更多，这一看就是行业内有思考的人。
特斯拉的伟大之处在于彻底打开电动车的潮流，并深度融合OTA，同时又引领自动驾驶。
蔚来的伟大之处在于将特斯拉当年想做又不敢做的换电推进一步，这几点能将汽车行业的每一次大的进步都与新老车主深度绑定，让所有人享受电动车的时刻进步，并且将生产端与消费端彻底融合，这都是开创性的。
随着时间发展，会有越来越多的人认识到这一点。
这也是这两家最伟大的地方，他们会是以后汽车界的top2，而且市值会大幅拉开。
马斯克看的很清楚，所有才说最强竞争对手会诞生在中国，现在拼了命的举起价格屠刀。
这个过程会有曲折，也会有各种问题，比如自动驾驶现在实际应用中遇到了很多麻烦，因为特斯拉必须冒险，以获得每一次最真实的训练样本数据，这是他们骨子里的冒险基因。
版上有很多汽车行业的人，也有很多汽车爱好者，真诚建议做为年轻人或者中年人，一定不要固步自封，不然随时会被时代抛弃，遇到很自己想的不一样的一定要多思考总结。
【 在 Pareto 的大作中提到: 】
: 保时捷希望它的第一台电动车是一款类似于 Panamera 的豪华家用车，又希望在运动性上和特斯拉拉开差距，结果做得续航和性能都不够纯粹 只能说到这里了  相比之下购买911更加理智
: OTA FOTA是电动车的灵魂 整车的操作系统如果不能随时更新 就体会不到电动车的乐趣 特斯拉ota更新的频率也很快 这个是趋势而且越来越重要
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修改:gaozhuang FROM 223.104.145.*
FROM 223.104.145.*

呵呵呵，早晚有一天，所有人都会清楚为什么电动车跟OTA还有自动驾驶是天生一对。
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FROM 223.104.145.*

不想回复的不用回复，表达自己想表达的就好，会有人看懂
【 在 Pareto 的大作中提到: 】
: 醉了
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