1.买油车的时候都说合资车买的是三大件，自主车买的外观内饰，言下之意是说三大件发动机，变速箱，底盘最核心，合资最牛逼，外观内饰属于次要的，国产只能搞次要的。
2.到了电车呢，要看，三电，电池，电控，电驱（电机），当然外观内饰也很重要，这块国产是主力，合资除了特斯拉，其他都是新新势力，积累不多。其中，
电池：关注续航，安全性，稳定性，循环充电次数（衰减速度），生命周期行驶里程
电控：关注BMS，充电速度，电耗（实际续航），智能化
电驱（电机）：百公里加速，

A.名义续航和实际续航是两码事，大家多看一些评测（评测要多看一些，单一评测影响因素太多，也看一些真实用户的反馈），会发现虚标的很多，没有三电积累不容易搞好。
B.安全性、稳定性看自燃的情况，安全性只有最好，没有更好。811电池要慎选。大家合理平衡即可。个人比较看中，选车考虑要素排在第一位。
C.充电速度，这个真是切身关系到日常体验。大家千万别只看宣传，实际情况可能跟大家想的不一样。
充电桩分两类，一是国网，二是第三方，国网充电桩最多（高速基本都是），国网60kw和120kw充电桩都有很多，第三方120kw充电桩很多。
超充和换电：超充快，但不多。换电呢，换电三分钟，等待两个小时。
60kw充电桩，有高压技术的占优势，比亚迪可以到55-60kw，而其他厂家基本只能到30-40kw。
120kw充电桩，比亚迪可以到110kw，其他车型80-100kw（不是想给大家推荐比亚迪，可以看看各类评测，只是提醒对于无桩家庭，如果你家附近主要是60kw充电桩，特别要注意）

举个例子，某知名油车品牌电车新新势力，新车84度电，nedc名义550续航，有点三电水平差的味道，如果是在60kw充电桩，加上启动和涓流，充满可能3个小时。大家要多需要注意，可以看看评测和前期车主的反馈。

抛砖引玉，请大家多批评。

发自「今日水木 on PCT-AL10」
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