con，这个颜色、这个角度，居然和αS很神似……
销量无非是上市以后才开始宣传，而且宣传力度很小而已。再说很多人会说街车有什么好的…
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 买车的背景在前两周上过十大的帖子“极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV”中已经说了，这儿简单交待一下。家里一个小学生，两个老人，需要的是一个大五座的SUV，电动轿车上车和坐姿都不太舒服，不在考虑之列。
: 2020年11月小区通知可以安装充电桩了，没有了充电焦虑，觉得应该买一个中高端、比较舒适的SUV。先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12月20号试驾，圣诞节订车，1月19号提车。按照小孩的意愿车身选了冰河蓝，有点亮瞎眼的感觉。
: 这个车北汽可以说是下了血本了，堆料程度跟蔚来ES6不分伯仲，同配置价格比ES6低十几万，坐上去的感觉与Q5, X3差不多，比这两个车还大一点。开了几天，运动模式的加速能力太猛，平时用经济模式比较合适。车子很大，但底盘支撑性很好，开起来很灵活，没有一般的大车那种开船的感觉。车机的功能太多，还不太完善，准备等有时间一点点学。自动辅助驾驶功能也有，我觉得这个功能还是尽量不用，ACC足够了。自动泊车功能据说是很强大，可以自动扎进去，不过小区车位太窄，还是自己倒车更放心。四驱的续航标称600，这几天开空调基本上是7折左右，今天下午跑了50公里五环，没开空调可以达到9折。两驱653的续航折扣程度应该是差不多。
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我反正是认可蓝谷，鄙视北汽股份，其他人随意。
【 在 shuimuren 的大作中提到: 】
: 看不下去了
: 极狐跟北汽划清界限了，那tm北汽咋不好好弄Eu5，是自己想死？
: 什么极狐不极狐的不知道也不关心了，我就是想骂北汽Eu5的骚操作
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整好可以观望αS的口碑，以及AR-Hud广泛的落地开花，甚至可以等到辅助驾驶的普遍优化。这两天看看P7的demo，以及特斯拉的demo，真心羡慕了。
【 在 xiaofang119 的大作中提到: 】
: 北汽的小毛病不少，但是三电还是很扎实的。我去年8月换的EU5，换早了，要是坚持到现在就买这个车了。
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