- 主题:Re: 北汽极狐Arcfox αT四驱提车报告，很满意，没有硬伤
浓浓的软文风
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 买车的背景在前两周上过十大的帖子“极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV”中已经说了，这儿简单交待一下。家里一个小学生，两个老人，需要的是一个大五座的SUV，电动轿车上车和坐姿都不太舒服，不在考虑之列。
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: 2020年11月小区通知可以安装充电桩了，没有了充电焦虑，觉得应该买一个中高端、比较舒适的SUV。先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12月20号试驾，圣诞节订车，1月19号提车。按照小孩的意愿车身选了冰河蓝，有点亮瞎眼的感觉。
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FROM 36.105.116.*
没对比一下腾势？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 买车的背景在前两周上过十大的帖子“极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV”中已经说了，这儿简单交待一下。家里一个小学生，两个老人，需要的是一个大五座的SUV，电动轿车上车和坐姿都不太舒服，不在考虑之列。
: 2020年11月小区通知可以安装充电桩了，没有了充电焦虑，觉得应该买一个中高端、比较舒适的SUV。先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12月20号试驾，圣诞节订车，1月19号提车。按照小孩的意愿车身选了冰河蓝，有点亮瞎眼的感觉。
: 这个车北汽可以说是下了血本了，堆料程度跟蔚来ES6不分伯仲，同配置价格比ES6低十几万，坐上去的感觉与Q5, X3差不多，比这两个车还大一点。开了几天，运动模式的加速能力太猛，平时用经济模式比较合适。车子很大，但底盘支撑性很好，开起来很灵活，没有一般的大车那种开船的感觉。车机的功能太多，还不太完善，准备等有时间一点点学。自动辅助驾驶功能也有，我觉得这个功能还是尽量不用，ACC足够了。自动泊车功能据说是很强大，可以自动扎进去，不过小区车位太窄，还是自己倒车更放心。四驱的续航标称600，这几天开空调基本上是7折左右，今天下午跑了50公里五环，没开空调可以达到9折。两驱653的续航折扣程度应该是差不多。
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FROM 123.123.216.*
听说腾势用料还不如唐，比亚迪的电池现在已经不是一线品质了。
【 在 phoenix0425 的大作中提到: 】
: 没对比一下腾势？
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FROM 124.205.76.*
ok，新款全系七座了，上一款是有五座可选的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 唐是七座，家里没那么多人。其实比亚迪在产品策略的一大败笔就是缺少大五座的SUV，这个车型在中国的大城市家庭中非常需要。宋pro 不是旗舰产品。
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FROM 106.11.34.*
当年北汽生产老头乐，卖的贼贵 就是原罪
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 买车的背景在前两周上过十大的帖子“极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV”中已经说了，这儿简单交待一下。家里一个小学生，两个老人，需要的是一个大五座的SUV，电动轿车上车和坐姿都不太舒服，不在考虑之列。
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: 2020年11月小区通知可以安装充电桩了，没有了充电焦虑，觉得应该买一个中高端、比较舒适的SUV。先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12月20号试驾，圣诞节订车，1月19号提车。按照小孩的意愿车身选了冰河蓝，有点亮瞎眼的感觉。
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- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 203.184.131.*
没有硬伤，配置堪比蔚来，但全车没有后排座椅加热……矛盾吗？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 买车的背景在前两周上过十大的帖子“极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV”中已经说了，这儿简单交待一下。家里一个小学生，两个老人，需要的是一个大五座的SUV，电动轿车上车和坐姿都不太舒服，不在考虑之列。
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: 2020年11月小区通知可以安装充电桩了，没有了充电焦虑，觉得应该买一个中高端、比较舒适的SUV。先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12月20号试驾，圣诞节订车，1月19号提车。按照小孩的意愿车身选了冰河蓝，有点亮瞎眼的感觉。
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FROM 221.222.20.*
感谢分享。
“先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12”。
回帖已经说了和marvel R的比较，再把和其他三个的比较说说呗。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 买车的背景在前两周上过十大的帖子“极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV”中已经说了，这儿简单交待一下。家里一个小学生，两个老人，需要的是一个大五座的SUV，电动轿车上车和坐姿都不太舒服，不在考虑之列。
: 2020年11月小区通知可以安装充电桩了，没有了充电焦虑，觉得应该买一个中高端、比较舒适的SUV。先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12月20号试驾，圣诞节订车，1月19号提车。按照小孩的意愿车身选了冰河蓝，有点亮瞎眼的感觉。
: 这个车北汽可以说是下了血本了，堆料程度跟蔚来ES6不分伯仲，同配置价格比ES6低十几万，坐上去的感觉与Q5, X3差不多，比这两个车还大一点。开了几天，运动模式的加速能力太猛，平时用经济模式比较合适。车子很大，但底盘支撑性很好，开起来很灵活，没有一般的大车那种开船的感觉。车机的功能太多，还不太完善，准备等有时间一点点学。自动辅助驾驶功能也有，我觉得这个功能还是尽量不用，ACC足够了。自动泊车功能据说是很强大，可以自动扎进去，不过小区车位太窄，还是自己倒车更放心。四驱的续航标称600，这几天开空调基本上是7折左右，今天下午跑了50公里五环，没开空调可以达到9折。两驱653的续航折扣程度应该是差不多。
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FROM 211.94.162.*
没有后排座椅加热是小毛病，当然不算是硬伤了，这是个小配置，影响不大。难道ES6的轮胎用韩泰的也能称为硬伤？它的硬伤是后排座椅不舒服。
【 在 asab 的大作中提到: 】
: 没有硬伤，配置堪比蔚来，但全车没有后排座椅加热……矛盾吗？
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FROM 124.205.76.*
90多度电，非常不错，比几年前的车好太多了。
可以满足大部分城市生活需要。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 买车的背景在前两周上过十大的帖子“极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV”中已经说了，这儿简单交待一下。家里一个小学生，两个老人，需要的是一个大五座的SUV，电动轿车上车和坐姿都不太舒服，不在考虑之列。
: 2020年11月小区通知可以安装充电桩了，没有了充电焦虑，觉得应该买一个中高端、比较舒适的SUV。先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12月20号试驾，圣诞节订车，1月19号提车。按照小孩的意愿车身选了冰河蓝，有点亮瞎眼的感觉。
: 这个车北汽可以说是下了血本了，堆料程度跟蔚来ES6不分伯仲，同配置价格比ES6低十几万，坐上去的感觉与Q5, X3差不多，比这两个车还大一点。开了几天，运动模式的加速能力太猛，平时用经济模式比较合适。车子很大，但底盘支撑性很好，开起来很灵活，没有一般的大车那种开船的感觉。车机的功能太多，还不太完善，准备等有时间一点点学。自动辅助驾驶功能也有，我觉得这个功能还是尽量不用，ACC足够了。自动泊车功能据说是很强大，可以自动扎进去，不过小区车位太窄，还是自己倒车更放心。四驱的续航标称600，这几天开空调基本上是7折左右，今天下午跑了50公里五环，没开空调可以达到9折。两驱653的续航折扣程度应该是差不多。
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FROM 58.251.92.*
前两周的帖子中说了，现在拷过来，如下
“西三旗那儿也有广汽新能源的店，也看了AION LX，续航、空间、外观和配置都不错，可惜电池已经不是一线品牌，加上广汽2020年烧了好几辆，不敢冒险。
蔚来ES6早在2019年就到店看过，知道是好车很贵，不过没有试驾。前段时间试驾了一下，果然好车，加速、刹车都很好。但后排不行，硬、短、直，还有70度电池的续航是硬伤，迟迟没有下决心定。
听版上说大众ID4到店了，分别去一汽和上汽的店看了，很实用的车，空间很大，后排非常舒服，但最早才3月上市，遂作罢。好多人喷ID4后轮鼓刹，还专门调研了一下，觉得完全没问题，鼓刹制动力大、免维护，用在电车的后轮完全没问题。 ”
【 在 hustzz 的大作中提到: 】
: 感谢分享。
: “先后看了Marvel R（未上市），蔚来ES6，广汽LX, 大众ID4，最后选了极狐αT 四驱版，12”。
: 回帖已经说了和marvel R的比较，再把和其他三个的比较说说呗。
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FROM 124.205.76.*