我觉得不会，这问题都五六年了，厂家重来没承认过。网上都是车黑。
--
FROM 111.199.52.*

单摘出来这个问题的部分吧


5、11.16日，北京车主在行驶中出现制动失灵、ESP、ABS和自动紧急制动全部罢工的严
重故障（图片见楼下），来源于微博@比亚迪汽车销售经理
    
11、11.27，之前刹车失灵事件的官方回应出炉，按官方解释，最近北京车友的刹车失灵
以及其他车友的制动报障均由IPB制动系统模块导致，须去售后更换模块。按其他车友的
经验，仪表盘出现制动系统报障，靠边停车，重启。既然是IPB模块导致制动保障，此事
可能不是个例。
    
14、11.30，继近期集中刹车失灵（详情请百度）后，制动系统报障还在发生（图片见1
1页），有车友翻出了上市前的分析预言帖，可见论坛水贴多，大神也多。对于汉的刹车
失灵故障，个人有如下猜测：一、最近汉的刹车频繁失灵事件，比亚迪官方回应是IPB模
块的原因，但是官方又解释说不影响机械刹车，那说明可能存在兜底设计？ 二、考虑到
博世的IPB制动系统频繁出事，以及特斯拉和博世到现在都在相互指责，还有双方解除了
部分合作，可能证实这套制动系统不太靠谱，或者至少不够成熟？   三、对于比亚迪来
说，既然是IPB模块的问题，还没有出具解决方案，个人猜测也许还有技术难题？
    
20、12.5，比亚迪汉刹车失灵故障，自从官方公开回应后（详情百度），又发生了多例
，目前可以证实的有北京车主，西安车主和成都车主三例，而据群里细心的车友统计，
全国案例可能已超过两位数（图片见13页）。失灵的原因和解决方案目前还不明朗，我
单独发一个视频贴希望能和大家理性讨论。
    
一、官方回应中将原因归于博世IPB智能制动系统模块显示故障。
    
二、博世目前还没有回应。
    
三、按失灵车主的表述，行驶中报障时，刹车行程会变长，助力会紊乱状增加或减少，
ABS会紊乱状启动，靠边停车重启后能恢复正常，低速测试中，深踩刹车又会发生额。
    
四、IPB是博世新研发的制动系统，除凯迪拉克XT4使用中也频繁发生失灵故障外，比亚
迪汉和2021款唐为国内首次搭载，目前还没有太多的用户数据。
    
五、IPB智能制动系统高度依赖传感器件和逻辑计算（软件），在国际上存有争议。
    
六、目前官方的处理方案还不明晰，西安车主被售后私自更换刹车泵，成都车主已由官
方出面采集数据。
    
25、12.10，刹车失灵故障还在持续发酵（图片见14页），目前依然还没有确定的解决方
案。可以证实的信息有：一、博世官方技术人员已经采集了故障车的IPB制动系统数据（
图片见14页）。二、博世技术人员现场根据故障码初步怀疑是汉的车机系统同博世的IP
B制动系统之间的通讯故障，导致制动系统出现逻辑错误。三、根据上一条，博世是把责
任推给了比亚迪？四、比亚迪已经承诺为故障车更换IPB制动模块，是否最终解决方案还
无法确定。四、有一位故障车主洗车后，长时间再未出现刹车失灵故障，从而怀疑是否
是因为车太脏从而影响到了传感器件的信号质量，导致IPB制动系统发生逻辑错误？五、
根据上一条，有车主表示，如果属实，不洗车，刹车就失灵，将会是头条级的新闻。
--
FROM 123.118.25.*

哇，
五六年了，丧心病狂啊
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 我觉得不会，这问题都五六年了，厂家重来没承认过。网上都是车黑。
--
FROM 36.45.14.*

额，不明白，比亚迪汉才出来，问题都五六年了？比亚迪啥车还有类似问题？还是咋回事？看不懂呀。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 我觉得不会，这问题都五六年了，厂家重来没承认过。网上都是车黑。
--
FROM 120.244.16.*

你这贴子说的是有响声？
这里说的刹车会失灵。

【 在 beijinhe 的大作中提到: 】
: https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/647041
--
FROM 123.118.25.*