我两年多以前买的奔奔，当时也想着占个号，买的5W多续航360版本的。用了两年，现在基本变成主力车了。费用比油车是低很多，我南方人，冬天抗冻，基本不开空调，目前的气温是4、5天充电一次（上下班开，一天大概20多公里）。总体对小奔还是很满意的。


【 在 Duanyu218 的大作中提到: 】
: 总算把车订了，本来想买个二手车，后来想着二手车也挺麻烦，正好奔奔有现车，今天就下手了。先占个号用两年再说
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买个威马只能电动汽车不香么
【 在 Duanyu218 的大作中提到: 】
: 总算把车订了，本来想买个二手车，后来想着二手车也挺麻烦，正好奔奔有现车，今天就下手了。先占个号用两年再说
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既然是买菜车，就不要纠结空间了，电车的核心部件是电池，总体上还是新的好
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求销售联系方式，也得要买占号车了【 在 Duanyu218 的大作中提到: 】
: 总算把车订了，本来想买个二手车，后来想着二手车也挺麻烦，正好奔奔有现车，今天就下手了。先占个号用两年再说

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小白们，千万别信这个，有些人或者自己真不懂，或者别有目的，以内行看来完全是胡说的内容来骗人就太可气了。

如果有人誓言旦旦说：我家有根蜡烛，正常使用，5年了，超级好，长度和质量都没变。大家怎么想，下面那个人的说法，业内人士看来就是这样的。

这几年电池价格下降不是性能下降，相反是性能的提升，我们有个研究，用废品电池拆出来的电极材料，经过处理，与几年前的用来做电池的新的材料对比，大部分指标都能达到。

锂电池目前还是在快速发展过程，不排除有某些产品有缺陷，但整体是向上发现的。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 电池新没用，关键要看品质，我那16年的帝豪EV，45度电，宁德时代电池，5年了没有任何衰减，现在那种便宜新车的电池，不知道谁家的，也不知道品质咋样。
: 【 在 yakov2018 的大作中提到: 】
: : 不错，过段时间来个体验文章哈。
: ...................
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