- 主题:Apple Car可能快要来了!
不需要安全带吗?
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
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: 头条看到一篇长文,明示苹果汽车可能很快就要来临,主要特征如下:
: 没有任何控制按钮、静音电动门、取消方向盘和油门的内饰、球形车轮、全无人驾驶场景、全新UI触控界面,颠覆传统外观……另外,采用自研的单节电池monocell技术,消除传统电池组各电芯间存在的空间浪费,以提升续航。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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安全带还是要的,好像附带其他功能
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不需要安全带吗?
: 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 219.237.184.*
充电功率高达五福一安并且充电口位于车底
为了环保将只包含四个轮子和底盘,用户应该已经有很多车壳和方向盘了
看好车壳壳这一新型产品 为您的爱车外壳套上额外一层保护
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
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: 头条看到一篇长文,明示苹果汽车可能很快就要来临,主要特征如下:
: 没有任何控制按钮、静音电动门、取消方向盘和油门的内饰、球形车轮、全无人驾驶场景、全新UI触控界面,颠覆传统外观……另外,采用自研的单节电池monocell技术,消除传统电池组各电芯间存在的空间浪费,以提升续航。
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 24.18.147.*
没听说啊
如果是真的应该早就消息满天飞了吧
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 头条看到一篇长文,明示苹果汽车可能很快就要来临,主要特征如下:
: 没有任何控制按钮、静音电动门、取消方向盘和油门的内饰、球形车轮、全无人驾驶场景、全新UI触控界面,颠覆传统外观……另外,采用自研的单节电池monocell技术,消除传统电池组各电芯间存在的空间浪费,以提升续航。
: 如果真的像文章说描述的,Apple Car会像iPhone问世时给人们带来震撼吗
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没有实验里程哪敢坐lL4的车
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
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: 头条看到一篇长文,明示苹果汽车可能很快就要来临,主要特征如下:
: 没有任何控制按钮、静音电动门、取消方向盘和油门的内饰、球形车轮、全无人驾驶场景、全新UI触控界面,颠覆传统外观……另外,采用自研的单节电池monocell技术,消除传统电池组各电芯间存在的空间浪费,以提升续航。
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发自「今日水木 on CLT-AL01」
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说好的球形车轮呢?
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 头条看到一篇长文,明示苹果汽车可能很快就要来临,主要特征如下:
: 没有任何控制按钮、静音电动门、取消方向盘和油门的内饰、球形车轮、全无人驾驶场景、全新UI触控界面,颠覆传统外观……另外,采用自研的单节电池monocell技术,消除传统电池组各电芯间存在的空间浪费,以提升续航。
: 如果真的像文章说描述的,Apple Car会像iPhone问世时给人们带来震撼吗
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图二那不是有方向盘吗?虽然不是圆形的
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FROM 111.29.114.*
车的电池不知道怎么样,
反正它手机的电池是真垃圾
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 头条看到一篇长文,明示苹果汽车可能很快就要来临,主要特征如下:
: 没有任何控制按钮、静音电动门、取消方向盘和油门的内饰、球形车轮、全无人驾驶场景、全新UI触控界面,颠覆传统外观……另外,采用自研的单节电池monocell技术,消除传统电池组各电芯间存在的空间浪费,以提升续航。
: 如果真的像文章说描述的,Apple Car会像iPhone问世时给人们带来震撼吗
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FROM 211.161.247.*
扯的没边还取消方向盘,干脆把四个车轱辘也取消得了
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
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FROM 36.5.195.*
安全带属于配件,需要另买
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不需要安全带吗?
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.192.130.*