特斯拉在技术上并无真正的优势，成本控制能力在中国它将不会很突出，因为没有真正的本土化，360影像和HUD都配不了，不支持carlife。唯一擅长的自动驾驶在中国不好用，也几乎没人买。电控技术它比北汽和上汽这种老牌电动国企并不占优势，它的底盘调教水平还比较糙，而且基本上没有售后。目前它唯一能打的就是标，靠的是相当多中国人骨子里的崇美情结。随着它售后问题的积累，大众ID4等车型的陆续推出以及国内蔚来，小鹏，极狐等竞品的成长，特斯拉将逐渐成为二流车企，就像通用一样，泯然众人。

【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 特斯拉先发优势明显，而且有着变态的控制成本能力，还有目前领先的自动驾驶技术，还有先进的电控技术。实在是找不到不行的理由。
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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