我发现大家对国产品牌的容忍度极低
对外国品牌的缺陷容忍度极高
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
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: 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。 补充：2020 model 3 长续航  
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: 今天早上约7:20，送完娃，大约已行驶5公里，进充电站充电，和往常一样，正向行驶打方向盘斜向4
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 125.33.62.*

有啥体验吗

【 在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 这家公司就是胆肥，敢把消费者当小白鼠。我是后悔买了它家的车。
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FROM 223.223.184.*

外国品牌很多，不可一概而论。现代也是外国品牌。

这叫光环效应，很正常。老杨说个错误的理论，一般人也不敢立刻指出来，得先想想是不是自己错了吧

【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 我发现大家对国产品牌的容忍度极低
: 对外国品牌的缺陷容忍度极高
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 61.48.40.*

我是说一般车的逻辑。特斯拉不可能随便碰一下开关就按照之前设置过的120公里吧？那还不天天发射？

【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 这是最近几次更新刚出的设置，早期不是这样的，另外现在也是可以设置成直接提速到限速的。不清楚楼主的车是怎么设的
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FROM 61.48.40.*

越是智能化的车，这类问题以后就可能会越来越多，甚至远程也可以通过后门程序，直接接管一辆智能化车辆的所有控制，让司机的物理控制全部失效。

【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。 补充：2020 model 3 长续航
:  今天早上约7:20，送完娃，大约已行驶5公里，进充电站充电，和往常一样，正向行驶打方向盘斜向45度，松开电门，准备踩刹车挂倒挡倒进去，此时车辆突然加速，当时脑袋就懵了，回忆当时的体验是电门确实下去了（这是特斯拉说车主深踩的原因），然而，不是踩下去的！关键，这不是踩下去的！感觉就是电门自己下去了，和平时电门的阻力完全不同！急忙反应过来踩刹车踩停，已经撞上了。幸好对面是墙，幸好当时离墙不到1米，只是保险杠一角撞花了。这和很多类似事故描述很像，高度怀疑是ESP的问题。开车开了7年了，第一次如此惊魂，回忆起来，可能转向打得猛了点，也许缓缓转向不会触发。
:  特斯拉已经下载了车辆记录，等待反馈中。
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FROM 223.71.96.*