- 主题:亲历特斯拉惊魂自动加速：低速、转弯、路面略湿滑
默认按检测到的限速吧，充电站里应该检测不到限速。你看特斯拉的手册一再强调要在路况好的高速或者封闭路上开启，说明他们知道在其他环境就可能出事。
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 我是说一般车的逻辑。特斯拉不可能随便碰一下开关就按照之前设置过的120公里吧？那还不天天发射？
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FROM 223.104.38.*
你是右转？会不会打右转向灯，但是右手往下掰了档位，于是切换成定速巡航模式自动加速？
我有好几次都这种操作失误。
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 1.27中午更新：特斯拉来电，要了全套事故现场照片，说继续分析，其他没有透露任何信息，作了保证不删除车辆的信息记录。
: 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。 补充：2020 model 3 长续航
: 今天早上约7:20，送完娃，大约已行驶5公里，进充电站充电，和往常一样，正向行驶打方向盘斜向45度，松开电门，准备踩刹车挂倒挡倒进去，此时车辆突然加速，当时脑袋就懵了，回忆当时的体验是电门确实下去了（这是特斯拉说车主深踩的原因），然而，不是踩下去的！关键，这不是踩下去的！感觉就是电门自己下去了，和平时电门的阻力完全不同！急忙反应过来踩刹车踩停，已经撞上了。幸好对面是墙，幸好当时离墙不到1米，只是保险杠一角撞花了。这和很多类似事故描述很像，高度怀疑是ESP的问题。开车开了7年了，第一次如此惊魂，回忆起来，可能转向打得猛了点，也许缓缓转向不会触发。
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FROM 115.171.132.*
看描述你应该是轻踩油门的状态。 单踏板减速慢速模式。
如果是收油门准备换刹车应该不会感觉油门下去无阻力。
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 1.27中午更新：特斯拉来电，要了全套事故现场照片，说继续分析，其他没有透露任何信息，作了保证不删除车辆的信息记录。
: 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。 补充：2020 model 3 长续航
: 今天早上约7:20，送完娃，大约已行驶5公里，进充电站充电，和往常一样，正向行驶打方向盘斜向45度，松开电门，准备踩刹车挂倒挡倒进去，此时车辆突然加速，当时脑袋就懵了，回忆当时的体验是电门确实下去了（这是特斯拉说车主深踩的原因），然而，不是踩下去的！关键，这不是踩下去的！感觉就是电门自己下去了，和平时电门的阻力完全不同！急忙反应过来踩刹车踩停，已经撞上了。幸好对面是墙，幸好当时离墙不到1米，只是保险杠一角撞花了。这和很多类似事故描述很像，高度怀疑是ESP的问题。开车开了7年了，第一次如此惊魂，回忆起来，可能转向打得猛了点，也许缓缓转向不会触发。
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FROM 116.197.188.*
你看楼主写的，他只是保险杠撞花一角，所以前方不全是墙，只有一点墙，没准墙边停了车，充电站一般都是停车场吧。
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 前方有车，楼主这前方是墙。起码这个case应该不会
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FROM 223.104.38.*
路人表示，定速巡航掰一下档杆就启动了？不管楼主是不是这个原因，这也太容易误操作了
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 你是右转？会不会打右转向灯，但是右手往下掰了档位，于是切换成定速巡航模式自动加速？
: 我有好几次都这种操作失误。
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FROM 106.38.35.*
应该是的，可能性很大
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 路人表示，定速巡航掰一下档杆就启动了？不管楼主是不是这个原因，这也太容易误操作了
: 【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: : 你是右转？会不会打右转向灯，但是右手往下掰了档位，于是切换成定速巡航模式自动加速？
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 140.207.23.*
这破车还有人买？
【 在 fatcat (肥猫，越来越肥，咋办呢) 的大作中提到: 】
: 1.27中午更新：特斯拉来电，要了全套事故现场照片，说继续分析，其他没有透露任何信息，作了保证不删除车辆的信息记录。
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: 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。 补充：2020 model 3 长续航
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FROM 223.104.38.*
本版最大瓜，关注
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 1.27中午更新：特斯拉来电，要了全套事故现场照片，说继续分析，其他没有透露任何信息，作了保证不删除车辆的信息记录。
: 传说中的自动加速，被我碰上了！作为粉丝，之前我也深深怀疑每一起事故，都是司机油门当刹车，只有自己亲历了，才发现，真的很可能是特斯拉的问题。 补充：2020 model 3 长续航
: 今天早上约7:20，送完娃，大约已行驶5公里，进充电站充电，和往常一样，正向行驶打方向盘斜向45度，松开电门，准备踩刹车挂倒挡倒进去，此时车辆突然加速，当时脑袋就懵了，回忆当时的体验是电门确实下去了（这是特斯拉说车主深踩的原因），然而，不是踩下去的！关键，这不是踩下去的！感觉就是电门自己下去了，和平时电门的阻力完全不同！急忙反应过来踩刹车踩停，已经撞上了。幸好对面是墙，幸好当时离墙不到1米，只是保险杠一角撞花了。这和很多类似事故描述很像，高度怀疑是ESP的问题。开车开了7年了，第一次如此惊魂，回忆起来，可能转向打得猛了点，也许缓缓转向不会触发。
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FROM 210.12.149.*
即便是，显然这个设计问题也很大啊。
另外，之前好几个事故车主都说踩刹车没有用，如果是启动了巡航，不应该这样啊。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 应该是的，可能性很大
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.38.35.*
正常特斯拉自动驾驶的时候，机械部件有没有发生实际操作？比如说加速油门就会自己下去？
【 在 fatcat 的大作中提到: 】
: 对，正常那个电门有阻力的，突然的感觉是阻力没了，真的是恍如梦境
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FROM 117.143.48.*