对对，而且习惯了升窗在中间，开别的车也会下意识去拉手刹（崩溃）

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 赞分享，好详实，感觉就是，买这样的车，买前想清楚想要啥为什么，就会觉得很香了。
: 开关窗和手刹容易混，这个设计真是太脑残了。
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音响确实挺差，不过我那车不会忽大忽小，是不是设置里把音量统一一下会好一些？

【 在 niuzheng168 的大作中提到: 】
: 我是18年11月入的女神版，给媳妇上班开，一年开了2000公里
: 体验跟楼主差不多，不同的是 我续航355，前阵子北京最冷的时候 也就能开150不到。
: 缺点还有就是音响，默认是网络模式。而且真就听个响，有时候声音忽大忽小的。。。
: ...................
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确实萝卜青菜各有所爱，我是觉得白猫比较丑，黑猫还好吧，屁股像smart，车头和honda-e一摸一样

【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 黑猫不丑？真的是个划入各眼
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小区门口有一辆，挺好看的
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牛逼，看的我想把老头乐换掉了
【 在 xyjames 的大作中提到: 】
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: 欧拉黑猫这车，去年销量新能源排名第三，但是版上无人问津，可以算是本版的大冷门车型  
: 既然我买了这车且开了两千公里，提供给诸版友首个欧拉黑猫车型的用车体验参考  
: 先说我的配置价格，裸车7.33w买的405km续航45kw顶配版，指导价8.48w，优惠了1.15，除此之外买了8年延保，做了全车隔音、座椅加热和贴膜，总共8w左右  
: 买了这车，家里的老宝马就完全吃灰了，年底置换了一辆新一点的二手认证，买来一个月也就开了两百公里，全家出门两三趟，其余时间吃灰积鸟屎。。。  
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: ---------分割线下面是选择黑猫的理由---------  
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: 名下一油车一电号，电号弄的很早，那时候不需要排队，后来一直找黄牛延标，这次的新政促使我下定决心买个电车，把号先固定下来  
: 选车过程相当简单，关键字：小、便宜  
: 家住老小区，没有固定车位，所以买小车有天然优势，明确AA级不超过4米，停车尽量找一个车位停两辆车的地方，不挤占小区资源  
: 既然是家庭第二辆车，又是AA级，自然就没必要买贵车10w以内足够  
: 上车托之家看了一圈，什么欧拉，小蚂蚁，奔奔，宝骏，元，零跑选择还挺多  
: 最后明确选车条件：四门，安全配置全气囊多，不丑  
: 筛选后结果只有一个，欧拉黑猫（R1），直奔最近的4S，试驾，谈价，交钱，提车一气呵成  
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: --------分割线下面是黑猫用车体验----------  
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: 1.续航——数据不全，体验有限  
: 由于是冬天购车，所以抱歉没法客观评价这车的综合续航情况  
: 在冬天开暖气工况下，405的NEDC满电跑250问题不大，如果是暖气 高速的话200出头吧  
: 平时我开车挺猛，电耗平均大约10.5，曾测试过温柔开法，平均70km/h绕三环半圈（气温0℃），电耗8.2  
: 另外非常值得肯定的是这车不趴窝，车友群几百号人没人趴过窝（故意开到0续航还不赶紧充电的除外），网上也很少有这车趴窝的信息  
: 不过这车慢充兼容性有待提高，车友群有反映说在某些慢充站跳枪的情况，我也遇到过，不过最近去4S升级了一下系统，就再也没发生  
: 再有就是此车充电同时不能开暖气或空调，所以家或单位附近没有充电条件的，这车就不要买了  
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: 2.操控——可以说超预期了  
: 之前试驾过19款黑猫（那时还叫R1），感觉开到80就有点飘，不爽。提车是21款，底盘升级后非常非常扎实，硬朗，上高速公路完全不飘  
: 方向指向精准，虽不及另一台宝马那么精确，但是绝对属于AA级车的顶级水平，环上穿插自如，变道信心十足  
: 加速性上，这车因为只有45kw，但好在车小车轻，红绿灯起步0-40还是可以秒2.0T以内油车的，但是60往上就是十足大肉车一枚，零百加速惨不忍睹  
: 之前虽说在环上变道信心十足，但是加速超车就虚的一笔，所以如果上了环又不堵车，就踏踏实实顺着走吧。。。  
: 另外这车高速极限速度是102km/h，实测地板油能到107，但是此时车子不能定速巡航，必须降速到102才能开启  
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: 3.安全性——又是超预期的一项  
: 气囊不用说了，全车好像有七八个，诚意十足，ESP等五项安全配置 主动安全系统，不用看了，这方面10w以内没对手  
: 特别是这种AA级小车配备的主动安全系统还相当靠谱，值得表扬，前车刹车，你车距不够时，他会嘀嘀提示，如果你还忽略，接近极限距离时，他会直接给你踩停，避免追尾  
: 主动刹车还是挺智能的，我只遇到过一次，就是一个外卖小哥闯红灯鬼探头，我也留意到他了准备地板刹车，结果系统自动判定危险，刹车踏板自动收死，当场刹停，小哥扬长而去  
: 所以，网上传言说这车刹不住，容易追尾，那可能是说旧款，21款只要是高配或者顶配压根就没这顾虑，当然雨雪天气还是要额外谨慎一点  
: 坦率的讲，我个人感觉这车本身刹车性能还可以，AA级微型电车，还有哪个车能做到175/55R16？  
: 另外网评说这车没后防撞梁，确实没有，不过淘bao上400可以无损装一个定制款超粗壮后梁，建议黑猫R1车主都加（纯为安全，非广告）  
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: 4.舒适性——廉价车的一贯作风  
: 空间贼大，这车前轮顶着车鼻子，后轮挨着车屁股，受益于轴距接近车长，后排又是双人设计，四面空间可以跟B级车媲美  
: 座椅是织物的，配置表里可选升级皮质座椅，但是厂家说必须订100量才给家装，晕  
: 塑料塑料，哪里都是塑料，好吧，7w块钱还想怎样？确实不怎么样，内饰没什么科技感，更别提什么质感  
: 车机系统很一般，有点像用过一年的手机，说他卡吧，不卡，说顺畅吧，真没那么顺畅  
: 最bug的是收音机关不掉，关了下次点火他又开始哔哔，唯一的办法是切换音源，比如你没插usb，强制他播放usb，自然没声音，下次点火他会再自动播usb，然后就等于关了收音机，智障脑残啊  
: 不过语音识别还行，90%以上的识别准确率，真识别不了了就说不懂，不瞎哔哔  
: 意外的是这车配备了大灯延迟关闭，因为无论车托之家还是广告页都没说有，但是他确实有，感觉像中了奖  
: 另外有一个嘈点就是不隔音，开到环上你会感觉进入了敞篷模式，想想顶配才7万的车，也别要求太高了，花3k去做了个全车隔音，立马B级体验，包括关车门也是，从老头乐升级到B 级别  
: 还有一个嘈点，或者说是重大设计缺陷，就是升降窗居然放在了中央扶手，而且手感和电子手刹一模一样，有一次我上高速升车窗，升窗变成了拉手刹，一声巨响差点吓尿，好在手刹自动弹开，有惊无险，从此有了心理阴影，每次升窗都要仔细摸摸，毕竟窗户是两个钮并排，手刹是单个钮，而且略宽一些。。。  
: 还还还有一个是这车后窗是负压式，当然后排不常坐人的话就无所谓了  
: 最后关于停车，这车停车方便，3.4米车长，很多不是车位的地方你停了还不碍事，多好，等于有一个免费专属固定车位  
: 补充一点：这车有远程暖气空调，冬天很贴心  
: 补充第二点：这车的无钥匙进入和无钥匙启动必须配合手机蓝牙使用，车钥匙本身不带蓝牙，手机蓝牙偶尔会连不上，需要重启手机解决  
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: --------分割线下面是黑猫优缺点总结----------  
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: 优点  
: 1.不趴窝  
: 2.稳健不飘，操控灵活  
: 3.起步快，堵车能稳能贼  
: 4.气囊多，安全配置全，主动预警及刹车给力，用车安心  
: 5.乘坐空间大，AA级的体型，B级空间表现  
: 6.停车灵活，老小区不愁  
: 7.配备远程暖气空调，冬夏贴心  
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: 缺点  
: 1.偶发慢充跳枪  
: 2.高速超车虚，零百别问  
: 3.内饰做工廉价，不隔音  
: 4.车机系统一般，甚至有些地方智障  
: 5.升降窗系统设计缺陷，存在隐患  
: 6.充电不能开暖气空调  
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: --------分割线下面是黑猫的建议人群----------  
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: 1.家庭已经有一辆油车的  
: 2.老小区停车不便的  
: 3.主要用途为短途通勤的  
: 4.预算8w以内且看重安全性的  
: 5.家或单位附近有充电条件的  
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发自「今日水木 on MIX 2S」
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