数据你都不知道是从哪儿采集的，采集点不同，结果也不同。

如果采集牵引电机扭矩数据判断电门踩踏角度，很可能不准，因为除了电门，其它系统比如车身稳定系统也可能会输出扭矩加减命令。

【 在 sunnysunday 的大作中提到: 】
: 这不是摄像头的事情，有实车数据用数据说话呗，总有一方是错的，还能成UFO不成
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FROM 223.104.39.*

不要急，随着国内销量越来越多，
类似事件会层出不穷的，版上这个绝对不是最后一件，
总会有真相大白的一天
印象中当年丰田刹不住车，也无数人说是老美栽赃，后面总会有真相的

【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 出自动驾驶事故那个，他肯定没进入自动驾驶状态。自动驾驶，你的油门也始终是抬起状态，如果下压，肯定是有东西压住它了。虽然油门自动下压，我没遇见过，但理论上我也觉得不可能，毕竟油门不在自动范围内。所以，油门我觉得是错觉，大概率是低温状态下没有能量回收，你放开油门不会减速。
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修改:dsf008 FROM 113.107.0.*
FROM 113.107.0.*

那你得问BOSCH了，为啥一个EBD算法要正常工作得关闭再生制动。

【 在 sunnysunday 的大作中提到: 】
: 不阴谋论的话，一个企业搞不定这点算法和badcase，还研发啥
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FROM 120.245.128.*