不可能一比一转向比，高速的时候还不翻车啊。方向盘转动范围一样，但是高速和低速车轮角度肯定不一样，特斯拉的这套系统应该更复杂，不是简单的可变转向比能实现的。

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 在很久很久以前，车的转向是没有助力的。
: 为了能转动方向，增加了齿轮比，减少了力量需求。
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: 后来，助力系统越来越成熟，其它车企不思进取，思维保守，食古不化、刻舟求剑、墨守成规、胶柱鼓瑟、顽固不化、照本宣科、抱残守缺、一成不变、冥顽不灵、泥古不化、生吞活剥、不求甚解、食而不化、教条主义、本本主义、官僚主义……而已。
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